总裁提车作业：开完宝马7系后，再换上玛莎拉蒂总裁，车友：都开过才知道谁更好

大家好，这期要给大家分享的是《开完宝马7系后，再换上玛莎拉蒂总裁，车主：都开过才知道谁更好》。

玛莎拉蒂总裁是玛莎拉蒂在豪华车中的王牌产品，依赖着别具一格的外观造型，极力满足购车人把外观造型视作自身独到的审美观的要求，因此得到了用户的一致肯定。随着收入不断增加，大多数人都渴望从汽车身上获取更多，速度、安全、家用以及面子等，没有多项长处的产品势必慢慢地会被忽视。

我们很荣幸请来的嘉宾是小陈，他是一个企业家，工资待遇70000左右，由于最近手头比较宽裕，最近想换一台车。他的目标很明确，想买一款145万上下的豪华车。他主要先看外观，除此之外，他同样关心内饰、空间、动力等方面的对比。他之前使用过宝马7系，所以在购车时宝马7系比较，经过反复试驾，他最后认定了玛莎拉蒂总裁。目前他提车3个月，开了7500公里，对玛莎拉蒂总裁有较深的体验。开完宝马7系后，再换上玛莎拉蒂总裁，车主：都开过才知道谁更好。

这款车我最喜欢它的外观，每一处设计细节都呈现着它的产品特质。玛莎拉蒂总裁的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，彰显车头的锐利气质。外观和宝马7系相比，差距显而易见，我更满意玛莎拉蒂总裁的外观内饰方面，中控台设计拥有浓浓的家族式格调，按钮设计更是让人心感舒适，车内的材料在这个价位里相当良心，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提升。对比起宝马7系的内饰，我更钟意玛莎拉蒂总裁的简洁化设计与层次感。柔和且包围较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，整体来说，还是玛莎拉蒂总裁的内饰更合我意一些。

动力和操控也是我锁定它的理由之一，玛莎拉蒂总裁我买的是“玛莎拉蒂总裁 2019款 350Hp 标准版”，玛莎拉蒂给玛莎拉蒂总裁配上了3.0的排量的双涡轮增压发动机，最大功率257KW，最大马力350Ps。变速性能上，采用8挡手自一体变速箱，其动力平顺性得到进一步提升，油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。5.5秒便可以把速度提到100码，若与宝马7系比较，玛莎拉蒂总裁旗鼓相当，但驾驶感受而言差距不大。

空间方面，空间表现非常优秀。由于其整车高度达到1481mm，使得驾驶座调整好坐姿后，头顶空间1拳有余。1948毫米的宽度，后一排乘坐三人仍旧活动自如。3171毫米的轴距表现让其享有很大的空间特色，让其前后排距离达到黄金比例，驾驶员和后面亲戚均有较大的腿部余量。而且玛莎拉蒂总裁在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调速率较高，温度控制的能力很强，而且几乎没有噪音，隔音功效非常强劲。因此，在空间和舒适上，宝马7系比起玛莎拉蒂总裁还是存在一定差距的。

油耗方面，玛莎拉蒂总裁在油耗上并没有什么特色。经过统计，标准油耗是12.8L，其中高速公路油耗为10.7L，而在堵车较为严重的街区内，油耗高达16.6L，这对于一款最大马力为350p的豪华车来讲，玛莎拉蒂总裁的油耗偏高，比宝马7系要大一些，但是我对油耗也不很介意。

总之，玛莎拉蒂总裁满足了我的用车需求，毕竟它在外观、空间、动力、舒适度方面表现出很大优势，虽然提车价和之前的宝马7系也差不多，但是使用之后还是能感到明显差别。没有完美无缺的车，谁最好没有答案，只是个人认为chengming更适合我而已。开玛莎拉蒂总裁的大多数人是企业家，我觉得这款车也是档次十分不错的，并且在上班通勤上这车也是很好的，而且买它不难，月薪70000以上就开得起。用过之后，我想说七个字：当初选它不后悔！

听完驾车者的分享，我觉得，玛莎拉蒂总裁之所以赢得目前的关注度，除了依靠自身独到的外观外，同时，在空间、内饰、舒适性方面也一样让人刮目相看，都能满足购车者的用车要求。而玛莎拉蒂总裁中最吸引购车者的车型“玛莎拉蒂总裁 2019款 350Hp 标准版”，厂商建议价为140.58万，在安全配置和高科技配置上，这款车装有内后视镜防眩目功效、后视镜记忆功能、电子手刹、刹车辅助系统、胎压监测等。即使拿玛莎拉蒂总裁与同类车相互比较，玛莎拉蒂总裁也拥有较高的性价比。那么对于玛莎拉蒂力推的这款玛莎拉蒂总裁，各位都有什么观点呢？

作者：一级车评员