大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《花了14万喜提威朗两厢，开了3个月后，车主道出八个字》。
威朗两厢被别克打造成紧凑型车中的佼佼者，依托其别具一格的外观造型，以车主青睐于高颜值车型的需求为切入点，也是如此，威朗两厢顺利成功在市场占有一席之地。随着社会的进步，购车者的眼光也变得愈来愈挑剔，后视镜加热、方向盘轻巧，中控屏尺寸大等，如果一款汽车不能同时具有多项长处，它终究被消费者抛弃。拥有华丽噱头的威朗两厢，不考虑它所依托的别具一格的外观构型，它其它方面表现优秀吗？它其他方面比较同类是否拥有性价比呢？
对于这些疑问，这期我们请来一位威朗两厢的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了3900公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
威朗两厢在外观构型方面可圈可点，整车的设计格调在以往的基础上更加现代化。车头两个大灯锐利有神，进气格栅凸显驾车者犀利的人格魅力，后车灯独具特色，比较前大灯也不落下风。以60度角观威朗两厢侧面，宛如俯冲的一头猎豹，205/55R16的轮胎能让人切实感受到踏实感。内饰风格给人清新淡雅之感，车主宛如置身仙境。中控虽说整齐简约但功能可是一样很多，车内材料与做工在同等级都是上乘水平，座包与门边上的装潢为整车内饰增色很多。从总体上看，威朗两厢内饰是层次感与设计感的完美结合，衬托用车者人格魅力。
在动力和操控方面，威朗两厢采用了1.5排量的直列4缸自然吸气动力引擎，能爆发出118Ps的马力数据。在6挡手自一体变速箱的作用下，变挡及时且无顿挫现象，通过别克对威朗两厢的精心调教，发动机和变速箱匹配度相当高。油门反应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，让驾驶员感受到一级的驾驶感受。扭矩数据为146牛米，0-100km/h提速成绩为10秒，对于强劲的对手
朗逸两厢来说，威朗两厢稍微逊色，总而言之，威朗两厢的动力表现并不比同车逊色。
从空间体验上来看，威朗两厢的内部空间不大不小，整辆车的尺寸仅有4370*1809*1461毫米，2662毫米的轴距，与其竞品车型威朗、朗逸两厢、
英朗相比，威朗两厢在长宽高及轴距上并没有很大的闪光点。以个人实际乘坐情况来说，头顶空间表现一般，185厘米的个子的头部空间仅一拳有余。第二排难以容纳三个身材偏胖的大个子。前后空间不长，第一排和后排的脚部空间都比较狭小，久坐腿部比较难受。从整体上讲，威朗两厢空间表现难以满足对空间需求极高的购车者。
再看看舒适度方面，设计者在威朗两厢身上下足了功夫。悬架体系在滤震方面处理得很好，通过石子较多的路面时，较软的底盘不会让驾驶员和乘客觉得不适。而且，座包倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，空调过滤能力强，空气清新度契合国标，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。威朗两厢在舒适配置上毫不吝啬，如：车内空气自动调节等，为驾车者和家人提供最大化的舒适体验。
在操控上，威朗两厢在同档次中的表现较为杰出，电动助力的方向盘，顺手而且灵活，转向精准。转弯时悬挂的支持足够，底盘很结实。总的来看，威朗两厢在操控上的表现使人可喜。
对于油耗，威朗两厢的发动机能够为用车者节约大笔油钱。其中市区路段的表显油耗为10.1L，高速路的油耗则能降至6.5L左右。对于威朗两厢的车重数据和马力数据来说，威朗两厢在同档次中的油耗水平偏低，帮助其得到很多的市场。
通过车主分享可知，威朗两厢定位为一款紧凑型车，能够取得成功，不单单依靠其外观，其在油耗、动力、舒适度方面的表现一样卓越，坚持为用户提供最大化的满足。人气颇高的“威朗两厢 2019款 15S 自动进取型”，建议价仅为13.59万，在安全配置和高科技配置上，这款车装有倒车摄像头、发动机自动启停、后视镜加热功能、刹车辅助体系、ESP整车稳定系统等。比起其它紧凑型车，威朗两厢的性价比绝对不落后。最后，威朗两厢车主用八个字概括：喜欢的就是最好的！
作者：只评汽车
只评汽车
发布于 2020-07-23 12:41
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