大家好，这期分享的是《福特锐界和2020款三菱帕杰罗谁级别高？车主：选它准没错》。
目前汽车研发和生产水平进入了一个高速发展时期，一款好车才不会被消费者无情抛弃。“无框车门领头羊”奥迪a5，多年来深得车主好评，无数驾驶者自发为其代言。“销量冠军”大众宝来，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。随着汽车车型在不断丰富，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。正如帕杰罗。
三菱帕杰罗是三菱主要缔造的一款SUV，其实力不容小觑，善于运用它独有千秋的形象设计，完美地与用户把外观当作了自己的外在美的要求相辅相成，正是如此，三菱帕杰罗才能拥有不错的评价。随着人们对美好生活的追求变高，车友对车子新特征也有新的要求，后视镜、方向盘，中控屏等等，只有一项闪光点的车型总会慢慢落后。
驾驶者张先生是我的一位同事，他开了4年车，也开过福特
锐界，算是一位老司机，最近自己买了新车，正是三菱帕杰罗，他用车有1个月了，表显里程1600公里，他坦言：比照过才知道差距。那么三菱帕杰罗的实力究竟强不强？与福特锐界对比到底谁更好？请听用车者为我们全面剖析！
我不得不说我被它的外观给吸引住了，车头、车尾、门框的几处线条处理得相当到位，符合国人审美需求。构型特别的前大灯为三菱帕杰罗带来更加良好的设计感，尾灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。福特锐界和三菱帕杰罗的外观都不错，但我更喜欢三菱帕杰罗。这款车的外观美丽而动人，外观设计很精妙，看得出设计人员对细节很眷注。车头的大灯非常锐利，让人不敢直视，尾部比起前脸还是相对低调一些。对照之下，个人觉得三菱帕杰罗的外观比福特锐界稍微好一点。
谈到内饰这点，中控台设计风格偏简约化，但不失层次感及科技感，软质材料遍及所能接触的地方，细节处置很恰当，仪表盘设计精致且信息显示充足，空调出风口更有装束条点缀，层次不必同级车逊色。拿三菱帕杰罗内饰与福特锐界相比较，我会觉得三菱帕杰罗比福特锐界更胜一筹。座包坐垫的长度也保证了后一排客人腿部有足够的支持，从两车整体表现上看，个人认为三菱帕杰罗内饰胜过福特锐界。
这款车的动力和操控表现没让我失望，三菱帕杰罗采用V型6缸自然吸气发动机，能爆发出174Ps的马力值。三菱帕杰罗装备5挡手自一体变速箱，其平顺性可想而知，油门输出及时，提速随叫随到，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。百公里冲刺只需10秒，若与福特锐界比较，三菱帕杰罗不相上下，但其实都能满足我的需求。
作为主打家用的车，我对三菱帕杰罗空间还是比较满意的。对于172cm的个头，第一排坐姿调整到舒适的位置，以便观察车头，头部空间仍有余量，老爸坐在第二排也有不错的腿部支持和头顶空间。第二排空间也很宽敞，按正常的话是坐三个大人，其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱很平整宽大，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。储物格可以满足日用，设计师在内部储存空间方面也是费了心思了。第一排可以放下很多文件之类的，后排放水杯和零食不成问题。对比过相类别的福特锐界，三菱帕杰罗的不压抑和不紧迫，更让人满足。
再来看看油耗，三菱帕杰罗在油耗上并没有什么优点。在街市道路65%和高速路35%的情景下，实际油耗就有10.0L，二级路上行驶油耗达8.3L，城市内行驶油耗13.0L，关于该SUV且整车质量为2155KG的车子来看，福特锐界的油耗表现着实比三菱帕杰罗好那么一点，还好我不是很看重油耗，一点也不影响我钟爱它。
我想谈谈，我认为三菱帕杰罗是真的合适我的需求，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。我承认，福特锐界也特别给力，但是三菱帕杰罗更吸引我的眼球。很多人都认为三菱帕杰罗很不错，名声和销量没法骗人，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！提车至今，只有十个字可以表达我的心情：终于等到你，还好没放弃！
听完车主的分享，我觉得，三菱帕杰罗之所以可以深入人心，单靠其外观是无法做到的，舒适度、内饰、空间等方面同样不甘落后，均能讨好市场需求。和竞争对手相比，三菱帕杰罗的性价比远胜其它。那么对于这款三菱王牌——三菱帕杰罗，大家有哪些观点呢？
作者：只评汽车
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