清瑟q 选择人生中的第辆车，自然马虎不得。虽然在决定买车之前，也了解过家用汽车的相关信息，但等到自己买车的时候，却发现自己了解得有点。不过，在把控个人需求上，咱还是有点自知之明的，尤其对于自己比较关心的几个点：外观、内饰、动力还有座椅的舒适度，在试驾的时候，也突出把控了这几个关键点，有些车不符合咱的要求，被刷下去了；有些车，则是超出了咱的预算，也只能作罢。最后，在全新CX-4另款车之间，咱还是选择了全新CX-4，而且，到4S店试驾之后，也坚信了自己的选择没有错！
全新CX-4的前脸与老款有明显区别，从盾翼格栅变成钻形满天星格栅，不但提升了整车品味，也更突出了本车的轿跑气息；前大灯也相应做了改变，使得整个前脸看上去更具锐利气质；从这个角度来看，颇像辆轿车。
侧身更显凌厉攻击气质，车身曲线连贯，在柔之中，勾勒出整车的肌肉线条；19英寸花瓣轮毂与整车比例完美衔接；黑色A柱、B柱设计，使得车顶悬浮效果更佳，这个角度看上去，颇有跑车风范。
尾灯位于腰线延长线下方，降低车尾视觉重心。车尾的处理方式与老款相比，更注重拉伸视觉横向视觉效果，而且排气管也更靠外分布，降低车身视觉重心，凸显跑车格调。
玩心大起的时候，换成手动挡模式，红绿灯弹射起步是很给力的。
内饰配色采用黑色与勃艮第红配色，其中，勃艮第红是马自达新引进的内饰配色，更能突出内饰质感。从实际上手触感来说，全新CX-4的内饰质感也的确很有诚意。
主驾支持8向电动调节，且支持座椅记忆功能，最可设置2组模式，还可以调节腰撑。从人体工程学角度来说，全新CX-4的座椅包裹感更舒适，而且腰部支撑更给力，坐在上面很放松。
前排座椅空间很大，驾车舒适度更。
后排座椅中央也设置了杯架，需要用时，可以放下来，非常贴心。另外，在速行驶时，这辆车的风噪胎噪还是挺低的，在车里听轻音乐也是别有番情趣哦！
作者：清瑟q
