大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《花5万喜提金杯750，驾驶3个月后，车主表示：三个字》。
金杯750是金杯顺应时代打造的一款MPV，善于运用它略带圆润却不失犀利的外观设计，与人们把外观作为选车的重要标准的需求完美融合，因此赢得了广泛的关注。随着大家对物质要求愈来愈高，车主的眼光也变得愈来愈挑剔，LED大灯、全景天窗、安全配置等，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。势头旺盛的金杯750，亮点不会只有这一个，它还有其它成功的心得吗？其内在性价比是否符合人们的购车预期？
对于这些疑问，这期我们请来一位金杯750的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了4500公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
第一眼看到金杯750，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头，整体造型别样细致，透露出平台团队设计的细致入微。大灯设计棱角分明，辨识度绝对不弱于同级别车型，尾部车灯构型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得金杯750多了几分美感。侧身的硬朗侧面线条展现出金杯750强壮的力量感，惊艳的轮圈造型是击溃用户视觉防线的最后一环。不过，金杯750在内饰这点上，没有外观这么有亮点。部分驾车者反映中控附近出现异响，车门内衬包围及座椅包围的缝线处置不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，门边的些许色彩点缀，看似展现设计者的用心，但与其整体格调并不搭配。整体来说，金杯750的内饰配置与它本身的价格并不匹配。
关于动力方面，金杯750装备了排量为1.5的自然吸气引擎，可以喷发出112Ps的最大马力，147牛米的最大扭矩。单单从数据上来看，金杯750的动力输出并不亮眼，只能算是凑合够用。起步感觉没有力气，爬坡有点吃力。变速箱使用了5挡手动变速箱，虽然没有极大的缺陷，但变换档位速度较慢，但是起步时提速太快容易有顿挫感。百公里加速的最佳成绩为12秒，比起其对手
开瑞k50，金杯750的成绩平起平坐。客观地说，金杯750在动力表现上能满足家用，但缺少激情。
在乘坐空间方面，金杯750作为5门7座的一款MPV，空间表现比较让车主满意。金杯750在尺寸上的参数为4560*1790*1795毫米，与风光360、风行s500、幻速H3等能力车型相比难分伯仲。由于其高度达到1795mm，一个176cm的客人坐在后一排，头部也有一拳半左右的空间。横向宽度达1790mm，三个微胖的人坐在第二排也不会觉得有过多的难受。同时轴距达到了2725mm，使得金杯750纵向深度足够使用，前排座椅调至最后，第二排乘客腿部仍有合适的距离。
关于舒适性，设计者在金杯750身上下足了功夫。悬架体系在滤震方面处置得很好，驾驶至相对细碎的石子道路时，强大的底盘和悬挂，不会让人感受到震动的最直接反馈。座包包围性很强，可以把亲戚牢牢抓住，空调的恒温效果非常理想，车内对于噪音的处理做得颇高，70码以下几乎听不到风噪。同时在舒适配置的装备上，金杯750也表现得相当大方，如：真皮座椅等，让驾驶者感受到车内的舒适与温馨。
操控方面，不得不佩服金杯高超的调教能力，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。油门和刹车响应及时，驾驶安全性高。因此，金杯750有着人车合一的驾驶感受。
对于油耗，在街区路和高速路各半的情况下，金杯750的综合油耗只有8.5L/百公里。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是11.1L，高速公路的油耗仅7.1L上下，经济性更高。对于一辆最大马力为112p的MPV来说，金杯750的油耗表现着实具有很高的经济性。
通过车主分享可知，金杯750之所以可以当下的“宠儿”，其外观仅是诸多方面的一部分，空间、操控、油耗方面也同样杰出，每一项都有着格外杰出的表现。人气颇高的“金杯750 2018款 1.5L MT e动天窗版”，厂商指导价为5.99万，在配置方面，ABS防抱死系统、倒车摄像头、后视镜加热功能等配置琳琅满目，可想而知，金杯750的性价比在同类当中并不差。最后，金杯750车主用三个字概括：很满意！
作者：只评汽车
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