现在汽车市场此起彼伏，汽车生产商想尽办法生产出各式各样的好车。“国产销量王”哈弗H6，深深讨得年轻人群欢心。“未来之车”奥迪q5l，俘获着无数车友的心。造车水准不断进步的今天，汽车厂商要适应市场才能成功。正如下面要介绍的Stelvio，它是它不惧奔驰glc，整车进口身份，车标是国人最爱，只要46万起！
Stelvio是阿尔法·罗密欧研发多年出品的一款SUV，通过它优越的动力性能，使得买车者的把动力参数作为选车标准的需求得以实现，所以，Stelvio受到了广泛的赞誉。随着文化思想的不断进步，上百种选车标准充斥着消费市场的买车需求，外观、内饰、空间、动力、操控等等，全面发展才是汽车企业生存的基石。在车场浴血奋战杀出重围的Stelvio，必定还有更多值得关注的优势，那么它在其它各方面的表现如何？45.68万
元的起步价是否足够诚意？下面让我们一起深入了解这款阿尔法·罗密欧的核心车型——Stelvio。
Stelvio在外观造型方面可圈可点，整体呈现出一种和谐自然的美感。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时犀利而又动感，尾部车灯的构型更是凸显驾车者的人格魅力。从侧面看，Stelvio的侧面线条顺畅顺滑，展现出设计者的用心良苦，不过相比之下轮圈的款式就看上去有些平淡无奇。Stelvio内饰表现有些小家子气，设计格调较为简单。中控的构造以及按钮的搭配，虽然合理但不可凸显层次感，整体内饰用料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，扶手箱长宽支持性偏差，舒适度不足。总的来说，Stelvio的内饰水准在横向对比下还有一定的差距。
在操控性能方面，Stelvio装配2.0排量的涡轮增压动力发动机，最大马力能够达到280Ps。变速箱选用8挡手自一体变速箱，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，同时得益于阿尔法·罗密欧一流的调教技艺，让变速箱与发动机达成黄金匹配。动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，驾驶者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。最大扭矩的数据是400牛米，百公里冲刺只需6.5秒，这与Stelvio的同级对手们不分胜负。总结来说，Stelvio出色的操控及动力性能让车友青睐有加。
就空间而言，Stelvio作为一款有竞争力的SUV，整车尺寸为4687*1903*1688mm，2818mm的轴距尺寸，与奔驰GLC、捷豹F-PACE、奔驰GLC相比，Stelvio的空间数据显得比较一般。抛开数据，单纯从乘坐感受来看，头部空间表现差强人意，177cm的驾驶者头顶仅剩一拳两指上下。第二排坐3个人会比较拥挤，两个人刚好合适。在第一排将座包位置调整好后，后一排家人腿部空间余量较小。综上，Stelvio的空间表现并不令人满意。
就舒适性而言，Stelvio的乘坐舒适性没有达到我的预期。前后轮悬架调教偏硬，座椅包裹性不强，坑洼道路的弹跳感容易传递给乘客。空调性能还行，出风均匀，制冷快，车子迅速行驶会有较大的风噪传进耳中。同时，Stelvio匹配的舒适性配置不多，除开最后排空调出风口、座椅记忆功能、前排座包加热、车内空气自动调节外，就没有更多配置了，导致Stelvio在舒适性表现上并没有形成很大的影响力。
Stelvio在操控上的表现实属不凡，方向盘具有电动助力，转力均匀，迅速过弯很有自信。转弯时悬挂的支持足够，底盘很扎实。整体来看，Stelvio的驾驶上格外讨好驾车者。
对于一款SUV来看，Stelvio并没有达到我的期望值，100km平均油耗达10.4L。高速驾驶油耗8.7L，街区油耗也是达到了13.5L，按重量和SUV来说，Stelvio的油耗水平偏高让车主心有疑虑。
综上，Stelvio之所以不被同类者藐视，仅仅凭借其动力是不可能办到的，操控、外观方面的表现同样可以吸引购车群体，坚持为购车群体提供最大化地满足。其中核心车型“Stelvio 2019款 2.0T 280HP 豪华版”，已然给到45.68万的诚意，这款车型还装备了ESP稳定系统、ABS防抱死体系等安全配置和电动后备箱、内后视镜防眩目功能、感应式自动雨刷等科技配置，因此在同等级中，Stelvio性价比是比较高的。看完这款阿尔法·罗密欧的得力之作Stelvio，大家都怎么看呢？
作者：表哥评车
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