大家好，这期分享的是《宝骏530提车记，车主驾驶了4个月后，语重心长地说了五个字》。
随着工业的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。汽车厂商想尽办法产出好车才能继续生存。“国产颜值王”WEI VV7，以“零差评”的美誉享誉车界。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，被车友誉为同级性价比之王。随着汽车车型的不断丰富，汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如宝骏530。
宝骏530被宝骏打造成SUV中的佼佼者，依赖容纳能力极强的空间表现，较好切合买车人的加大空间利用的要求，所以，宝骏530获得购车者的真诚举荐。。随着生活质量一直进步，驾驶者的买车要求可谓是日新月异，安全评级、外观内饰、动力操控等，仅仅依托单一的特色项目，汽车品牌肯定无法获得长足进步。
今天我们荣幸请到宝骏530的驾车者阳先生，他之前一直借同事的
传祺gs4来开，现在终于换上宝骏530，经过4个月，总共5600公里的驾驶感受，他感叹：对照过后才路虎发现差距真大。究竟宝骏530都有哪些长处？两车比照，究竟差异点在哪里？现在，我就转述我朋友的看法。
首先我们来聊聊这款车的外观，凹凸有致的造型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，车尾相对普通，呈现儒家中庸之道。相较于传祺GS4的外观，宝骏530新颖的外观更加吸引我。先说各位最关心的外观，没有缺陷的外观构型给人的感觉非常美好。车头设计很有特点，完全看不出有抄袭的痕迹，尾部车灯亮起之后特别动感，和车头大灯首尾呼应。仔细品味，宝骏530的确与传祺GS4有着不一样的外观，我只喜欢宝骏530。
宝骏530内饰表现中规中矩，新鲜感不足。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，硬邦邦的内饰确实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，个人感觉，宝骏530的内饰还是没有传祺GS4那么高级。
提到动力这点上，根据我的预期，我提了“宝骏530 2020款 1.5T MT舒适型 7座”，宝骏530的动力引擎是排量为1.5的涡轮增压发动机，最大马力可达147Ps。从实质驾驶感受来说，起步阶段油门响应着实不是很迅速，偏肉了。可能技术原因，1挡和2挡变换偏肉。对于高速上，这个能让人郁闷，比较超车功效不理想。2个人负重可以接受，坐满4或5人加速就不会十分积极。所以，宝骏530比传祺GS4稍微差。
当一辆代替走路的车，宝骏530空间对我来看是非常宽敞的。对于172cm的个头，首排特别宽敞，头部还有十多公分的距离，一点不会觉得压抑，我如果坐在后排时，腿跟前一排有两拳多，腿部基本能伸展缓解长途行驶所带来的不适。后排座包的空间用来放置婴儿座包也没问题，3个人更不会觉得挤。后备箱空间还蛮大的，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。车中储物空间比较丰富，各类东西放置设计算合理了。前排有地方放水杯，后排放水杯和零食不成问题。对比过相类别的传祺GS4，宝骏530的不压抑和不紧迫，更让人满足。
在大家比较关心的油耗方面，宝骏530在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。现在统计的百公里油耗是9.2L，高速路的实际油耗是7.7L，城市堵车时，油耗高达12.0L，这样的油耗与当前人们倡导节俭的观念不太相符，开了多年传祺GS4，从未见过这么高的油耗，但是我对油耗也不很介意。
我想说，宝骏530十分贴合我的用车要求，让我难以忘却的是它别具一格的外观。纵使传祺GS4也有很多优异的特点，但宝骏530更合我的口味。眼下宝骏530的名声可谓好评如潮，群众的眼光总是雪亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！比较两车之后，我想说只有五个字：它非常完美！
听完驾车者的分享，我觉得，宝骏530之所以成为同级车中的“明星”，除开其最突出的空间优点以外，其他操控、外观、舒适度方面表现也突出，实实在在考虑到并满足了消费者心中的要求。相比于其它同等车型，宝骏530的性价比更高一些。那么对于这款表现优秀的SUV，各位是否会有不同的观点呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
