大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《花10万喜提嘉际，5个月提车8500公里后车主表示：二个字》。
嘉际是吉利顺应时代缔造的一款MPV，善于利用它引领潮流的造型设计，可以很好地顺应消费者当前把外观作为购车的重要标准的心理需要，所以，嘉际在市场的地位一直无法动摇。随着时代的变迁，用车者们的购车标准也在不断改变，LED大灯、辅助转向灯、电动座包调节等，如果仅凭一项优点，汽车品牌根本无法取得成功。当前势头正旺的嘉际，除了最强大的特色以外，那么它的优点还有哪些？9.98万
元的起步价是否足够诚意？
对于这些疑问，这期我们请来一位嘉际的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了8500公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
多种潮流元素镶嵌于嘉际的车身之中，满足了车友对美的向往，细节被有条不紊升级，呈现着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。构型独到的前大灯为嘉际带来更加良好的设计感，尾部似乎少了前脸那种奔放，但呈现的是一种内敛之美。侧面的视觉效果最佳，是全车颜值的一大特点，而看上去稳重踏实的轮毂，让嘉际的气质得到了再度升华。内饰给人以落落大方的第一感觉。似曾相识的中控屏成为提升整车别致感与高级感的点睛之笔，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，纯色的内饰格调配上些许颜色加以搭配，让整体风格提升一个档次。综合而言，嘉际的内饰用料及色彩搭配已在同类车型中有较强的竞争力。
关于动力和操控，吉利给嘉际配上了1.5的排量的涡轮增压发动机，得以实现177Ps的最大马力。变速箱使用了7挡双离合变速箱，使得驾驶感更为平顺，加上吉利拥有世界级的调教技能，变速箱和动力引擎成为配合默契的最佳拍档。右脚只用轻轻踩下油门便有让人惊喜的动力响应，驾驶人获取良好的驾驶自信。最大扭矩的数据是255牛米，0-100km/h的冲刺的记录是8.4秒，比起嘉际最大的竞争车型
日产nv200来看各有所长。总体上看，嘉际的动力表现在同价位车型的市场中占据领先地位。
从空间上来讲，嘉际作为一款有竞争力的MPV，整车尺寸为4706*1909*1690毫米，轴距长度为2805mm，拿嘉际的尺寸对比日产NV200、大通G50、别克GL6的整车尺寸，嘉际在账面数据上没能体现出特色。回到乘坐舒适性上，头顶空间较小，179厘米的客人坐在前排显得拥挤，后排将就可以容纳三个身材偏胖的人，但拥挤感较重。车体轴距不算长，前后排亲戚的腿部都无法绝对伸直。总而言之，嘉际的空间表现让部分消费者难以接受。
从舒适度上看，可以看出嘉际对舒适的在意程度非常高。强劲的麦弗逊式独立悬架，让车子有了不俗的减震能力，过减速带或不平整路面的时候，得益于整车的减震体系，客人仍然感觉舒适。座椅设计人性化，亲戚身体被包裹起来，空调冷却制热的速度很快，整车隔音效果很好，高速几乎听不到风噪。同时，车内空气自动调节、空调温度分区控制、最后排空调出风口、腰部支撑自动调节等配置，让舒适度成为了本车的一大亮点。
驾驶乐趣上，嘉际作为一款MPV还是有一定的短板的。方向盘变向着实比较灵活，但是有点虚位。变速箱不够聪明，不能很好地理解驾车者意图，反应有迟滞。简而言之，嘉际是一款不错的家用车型，不适合激烈驾驶。
油耗方面，嘉际具有不错的油耗表现，综合油耗为7.4L（百公里）。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是9.6L，而高速公路的实际测试油耗仅为6.2L左右。对于车重为1660KG的MPV而言，嘉际的节能表现确实使人刮目相看。
通过车主分享可知，嘉际在MPV中能得到这样的地位，不仅仅是依附外观这一项单一优点，同时，在动力、舒适度、内饰方面也一样使人刮目相看，满足了购车群体最迫切的需要。受广大车友瞩目的这款“嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型”，其售价仅为14.88万，诸如胎压监测、车道偏离预警、感应后备箱、后视镜加热功效、发动机自动启停等配置也悉数出现在该车上，拿嘉际与同级对比，嘉际性价比着实不赖。最后，嘉际车主用二个字概括：好车！
作者：只评汽车
只评汽车
发布于 2020-07-25 09:25
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