大家好，这期分享的是《凯迪拉克ct5值得入手吗？性价比高吗？车主说了二个字》。
在而今的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，各有闪光点特点的好车被纷纷推陈出新。“城市猎人”本田飞度，以“零差评”的美誉享誉车界。“国产豪车”哈弗h9，同级别车型见之也要退让三分。在注重获取非物质享受的今天，获得用户喜爱是一款汽车的取胜之道，正如凯迪拉克CT5。
凯迪拉克CT5在当下很受眷注，是凯迪拉克的得意之作，依仗其富有科技感的外观设计，凯迪拉克CT5可以吻合购车群体希望大气的外观能给自己带来虚荣心的要求，所以，凯迪拉克CT5受到大家很高的称赞。但生活水平在不断地提高，消费者的眼光也变得越来越挑剔，座椅是否舒服、方向盘握感好不好等等，如果仅仅仰仗一项亮点，突出的车型总会落后于其他同级车。
今天我们请来了凯迪拉克CT5的用车者赵先生，4个月前，兄弟借给他一辆
奔驰c级，现在刚刚提了凯迪拉克CT5，"提车4个月就开了4800公里他感言：没有对比就没有伤害，差距真大。凯迪拉克CT5到底比奔驰C级好在哪？和奔驰C级对比有哪些优缺点？下面，就让他来告诉我们他的体验吧！
先从本人最满意的外观说起，看似简单的造型设计却展现了设计师的良苦用心。层次分明的饰条装束着进气格珊，美感表露无遗，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。奔驰C级和凯迪拉克CT5各有各的美，我个人更倾向于凯迪拉克CT5。外观的确是这款车的长处，外观既有激情又很沉稳，让人久久不能忘怀。前脸大灯相当锐利，晚上亮起时非常夺目，车尾构型简洁大气，让这款车的颜值得到越级。和奔驰C级比起来，我还是觉得凯迪拉克CT5更适合我。
再看内饰表现，中控屏的档次感在这一价位的车型里名列前茅，内饰材质毫不吝啬，做工用料在同价位车型中的可以说是特别良心，不经意间的装饰点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。若要问我奔驰C级和凯迪拉克CT5的内饰更喜欢谁，凯迪拉克CT5更符合我对内饰的审美，在乘坐舒适方面，凯迪拉克CT5的座包堪比移动沙发，乘坐体验十分愉悦，总体而言，个人心中觉得凯迪拉克CT5内饰要更好一些。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，凯迪拉克CT5的动力发动机是排量为2.0的涡轮增压发动机，得以实现241Ps的最大马力。凯迪拉克CT5配备10挡手自一体变速箱，换挡平滑柔顺且相当可靠，因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。0-100km/h的冲刺的记录是7秒，在奔驰C级面前它略占上风，不过驾驶感基本差不多。
作为主打家用的车，我对凯迪拉克CT5空间还是比较满意的。对于172厘米的个头，前排的开车空间还是不错的，大长腿也完全可以驾驭，我调整好座椅，第二排头顶还有一拳多距离，腿部空也不错，至少有近两拳多的空间。第二排空间坐三个人也没有很拥挤的感觉。后备箱更是没得说，一个字就是大，平常放小孩车辆玩具什么都不在话下。储物格可以满足日用，各类东西放置设计算合理了。前一排随便放手机，后排水槽格自然可以放下三个人的水瓶。比较过相类别的奔驰C级，凯迪拉克CT5得不压抑和不紧迫，更让人满足。
油耗不得不提，在街区道路占7成和高速占3成的情景下，实质测出凯迪拉克CT5的平均油耗是8.4L/百公里。在街市中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的状况下，油耗为10.9L，高速路油耗也比较低，实质测出仅有7.0L。结合本人经济能力，个人感觉凯迪拉克CT5油耗绝对能接受。
综合上述，我对凯迪拉克CT5比较满意，卓越的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。尽管奔驰C级也非常出色，但我仍选择放弃奔驰C级而入手凯迪拉克CT5。现在大多数牛人、企业家都喜欢开它，销量是实力的象征，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！比较两车之后，我想说只有二个字：满意！
听完驾车者的分享，我觉得，凯迪拉克CT5之所以能被竞争者尊重，绝非外观一项亮点就能打下江山，同样操控、内饰、舒适度等很多优点，各项特色都十分契合购车者的要求。比起它的竞争车型，凯迪拉克CT5的综合性价比看上去更有诚意。那么获得不错名声的凯迪拉克CT5，不知各位有什么不同的见解呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
