百态杂談 上车的时候还有20%的电，起步像起飞，而且非常稳，吸背感（推背都不恰当了）比我的宋dm强到不知道哪去了，完全吸在椅背上。
隔音也是绝了，100的时候车内声音感觉还没我的宋DM开到40来的大。后排真的宽敞，作为公务车完全没问题，就是杯架有点小，稍微粗一点的杯子挂不住。。
电子档把挂前进档还有保险按钮，其实有一句说一句，启动按键真的可以去掉，感觉电动车没什么必要。最骚的就是前排安全带还会自紧，就是感觉有点太紧了，要稍微手动松一松。sport 模式动力普通道路动力绝对溢出了，开高速一定非常爽。可能电量不足的原因，后段加速不是很给力。。开到100之后加速的就比较慢了。
动能回收在标准模式下是完全没有顿挫感的，真的就和油车没有什么区别，很舒服。刹车很灵敏，需要适应一下。
我开的试驾车车机没有开通，很多选项模式都不能选。所以没有尝试其他的制动模式，而且全程sport
就是试驾的人像坐过山车一样各种排队。。每人只能开一圈。
汉电门跟奔驰真的很像。行程相对比较短，而且电门阻力很小（几乎没有阻力），很容易一脚踩到底（因为实在太爽了。。），加上强大的噪音控制，车内真的完全听不到电机声音。我之前看展车，车机里有声浪选项 但据说现在开启之后也没有声音，可能要后期OTA，不过即便是这样，那感觉，也真的上瘾。。 还有汉的车道偏离预警，似乎有几种模式选择，因为试驾车没有车机控制，不能修改，所以默认是振动，如果不打转向灯变道的情况下，方向盘会非常轻微的振动，真的是非常轻微，不会影响驾驶，方向盘上的指示灯也会变色。还是蛮好用的，各位平时变道还是打转向灯吧。 还有就是转弯，这底盘是真的非常稳，虽然车很大，但转向信心真的很足。85公里麋鹿测试，大家如果有机会试驾，不要轻易尝试了。。。
作者：百态杂談
