大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《花7万买了传祺gs3，提车8500公里，车主有话想说》。
传祺GS3被广汽传祺打造成SUV中的佼佼者，善于运用它别具一格的外观构型，能够很好地讨好市场，满足消费者把外观造型视作自身具备特别的审美观的要求，因此，传祺GS3才能在市场上具有不俗的名声。随着生产技术得到不断突破，购车群体的购车要求愈加众口难调，安全评级、外观内饰、动力操控等，仅靠别具一格的外观造型，是不可适应多
元化的时代的。并驱争先的传祺GS3，其成功必然不会如此简单，那么它其它方面是否真有闪光点呢？其他方面是否具有优势呢？
对于这些疑问，这期我们请来一位传祺GS3的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了8500公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
时尚动感、美观大气是传祺GS3传递给每位消费者的第一视觉感受，凹凸有致的造型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼。造型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来非常新颖，尾部大灯辨识度略高，远远望去便知其人。整车线条较为规整，给人一种斯文典雅的美感，轮毂尺寸与完美匹配，展现广汽传祺对产品外形的高度重视。传祺GS3内饰表现中规中矩，新鲜感不足。车辆中控屏幕缺少现代科技感，功效偏少，车门内衬包围及座椅包围的缝线处置不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，挡把旁边及中控台周围欠缺惊艳的纹路装潢，缺乏年轻气息。所以传祺GS3在内饰上的评分较低并不让人意外。
关于动力方面，传祺GS3装备了排量为1.5的直列4缸自然吸气动力引擎，才有114Ps的最大马力，最大限度扭矩为150牛米。从动力数据上看，只能说传祺GS3的动力表现一般，但凑合满足使用要求，起步感觉没有力气，爬坡有点吃力。装配一款6挡手自一体变速箱，虽然整体性能无原则性问题，变挡速度需要提升，低速行进时会感到车辆偶尔跳动。提速至百公里的最短时间为12秒，比起其对手荣威RX3，传祺GS3的成绩相差不大。总体而言，传祺GS3的动力性能表现无法为它加分。
在国人最在意的空间维度，传祺GS3是一款5门5座的SUV，空间表现比较让购车者满意。传祺GS3整车的尺寸达到4350*1825*1680毫米，即使与
帝豪gs、哈弗H2、
长安cs55对比，它仍有竞争力。得到车体1680mm高度地支持，使得175cm的大个子坐进去，头顶空间依旧有一拳。1825毫米的车身宽度，满座的情景下，后排不会太拥挤。2560mm的轴距是其空间的一大特点，纵向空间获得较好优化，前后排乘客的脚部离前方有较大的空间。
对于舒适感受来说，传祺GS3并不拥有优势。底盘偏硬，滤震较差，座椅设计未充分考虑人体结构，支持性略差，颠簸路面产生的震感能传到车中。空调性能还行，出风均匀，冷却快，噪音问题卓绝，胎噪和风噪的声音较大。加上舒适配置比较少，舒适配置只有车内空气自动调节，传祺GS3没有更多提供舒适的装备，因此，仅从舒适上看，传祺GS3一直不可获得市场认可。
传祺GS3的操控表现相当亮眼，方向盘设计适手且易上手，变向没有什么虚位。路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。归根结底，传祺GS3可以给驾驶员带来不错的驾驶质感。
比起其它同级车型，传祺GS3在油耗上并没有什么特色。10.4L的平均油耗偏高。高速油耗相对较低，仅为8.7L，而城区道路的城市油耗也达到了13.5L，相对于1600KG的车体质量来看，传祺GS3油耗水平的确比同档次车偏高。
通过车主分享可知，传祺GS3之所以得到购车群体的肯定，不仅外观方面造就它具备强大优势，空间、操控方面做得极有良心，满足了购车群体最迫切的需要。受广大车友瞩目的这款“传祺GS3 2017款 150N自动精英版”，商家卖价为8.88万，另外还装备ABS防抱死系统、ESP稳定体系、刹车辅助系统等诸多安全配置，拿传祺GS3与同级对比，传祺GS3性价比着实不赖。最后，传祺GS3车主用七个字概括：基本没有不满意！
作者：一级车评员
一级车评员
发布于 2020-07-26 09:22
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