大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《开铃拓的都什么人？多少钱开铃拓比较合适？开铃拓算是上层人士吗？》。
铃拓备受五十铃爱戴，强力打造并推向市场，充分发挥它时尚动感且富有整体感的外观构型，可以很好地顺应消费者眼下对外观造型越发挑剔的心理需要，因此，铃拓才能在市场上拥有不俗的名气。随着生产技术获得不断突破，消费者的买车要求肯定不断提高，外在颜值、内在经济性等等，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。在汽车江湖中表现卓越的铃拓，撇开它所仰赖的时尚动感且富有整体感的外观构型，那么它是否还具有其它优点？11.18万
元起的定价是否具有足够的性价比？
对于这些疑问，这期我们请来一位铃拓的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了6000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
铃拓时髦动感的外观让人大饱眼福，整车的设计风格在以往的基础上更加现代化。进气格栅凸显霸气格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，铃拓的尾部造型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。车身线条比较规整，给人一种斯文典雅的美感，不过相比之下轮圈的款式就显得有些平淡无奇。内饰总体设计精致、美观，让人赏心悦目。中控设计造型舒展，配色也凸显年轻气息，内饰材料较细腻柔软，比老款有了较大提高，凸显出对车主的满满诚意，纯色的内饰加上一些装潢条的点缀，为铃拓的层次提升添色不少。可以说，内饰将“以人为本”的设计思路贯彻得无可挑剔。
对于操控和动力，五十铃给铃拓配上了2.5的排量的涡轮增压发动机，能爆发出129Ps的马力数据。铃拓装备6挡手动变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。通过五十铃对铃拓的精心调教，变速箱与发动机达成了黄金组合。油门反应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，驾驶者得到激情的驾驶乐趣。扭矩数据为320牛米，让其具有10秒破百的能力，与纳瓦拉相较，铃拓大同小异，总体上看，铃拓的动力表现在同等车型的市场中占据领先地位。
空间是每一个家庭最关注的指标，铃拓作为4门5座的一款皮卡，其空间尺寸相较于同级车型而言着实具备竞争力。铃拓的整车尺寸为5295*1860*1775毫米，比起纳瓦拉、
风骏7、D-MAX，安全不会落于下风。得益于1775毫米的高度，使得驾驶座调整好坐姿后，头顶空间1拳有余。因其车宽达到1860mm，使得第二排空间特别富裕，足以容纳三人且不拥挤。铃拓自身3095mm的轴距数据，让其前后排距离达到黄金比例，从而前后排亲戚均有比较充裕的腿部空间。
从舒适方面看，五十铃在倾尽全力把铃拓打造成为一款移动沙发。因底盘和悬挂调校得当，处理颠簸感的能力较强，通过石子较多的路面时，柔和的底盘可以为家人过滤不良的抖动反应。柔和且包围较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，空调性能十分不错，冷却制热都不拖泥带水，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。同时车内空气自动调节等配置都没有缺席，驾驶者在车内就可享受如在家中一样的舒适性。
在操控上，铃拓是皮卡的领头羊，方向盘转动轻巧，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。简而言之，铃拓卓越的操控表现可让它销量更上一层楼。
与同等级车的油耗相较，铃拓在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。8.0L的平均油耗偏高。高速驾驶油耗达到了6.7L，街市道路的实质油耗是10.4L，但是对于整车质量为1840KG的皮卡而言，铃拓的油耗表现不太适合购车者的心理预期。
目前开铃拓的大多数是毕业几年的大学生，开出去还是很有面子的，月薪8000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，在市场占据一席之地的铃拓，外观方面的特色着实帮助很大，同时在内饰、操控、空间方面也充满亮点，都能很好地与用户需求相匹配。而走量车型“铃拓 2019款 2.5T MT两驱基本型”，只要11.18万，同时铃拓还装备了ABS防抱死体系、刹车辅助体系、倒车影像等贴心配置，拿铃拓与同级相较，铃拓性价比的确不赖。最后，铃拓车主用四个字概括：完美无瑕！
作者：一级车评员
一级车评员 
