别克GL8提车作业：别克GL8真的好吗？油耗大吗？修车师傅说了心声！

大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《别克gl8真的好吗？油耗大吗？修车师傅说了心声》。

别克GL8是别克在MPV中的一次重要战略定位，通过它富有冲击力的外观视觉效果，很好的满足购车者爱美之心人皆有之的需求，所以，消费者对别克GL8交口称赞。随着人们越来越在意层次格调，车主的购车需求可谓是天差地别，真皮座包、后排出口风、自动空调等等，仅仅仰赖单一优势，到最后优点也会变成软肋。能承受市场考验的别克GL8，除了依赖外观之外，那么它在市场中是否还有性价比？其成功是否还有其它秘诀？

对于这些疑问，这期我们请来一位别克GL8的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了3300公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

别克GL8的外观设计给人耳目一新的感觉，车身造型独具一格，不随波逐流，突显设计师强劲的创新力。前脸家族式的中网造型设计，极具特色，侧裙处理微细，为别克GL8的整体美观“添砖加瓦”。硕大的轮眉配合笔直的腰线使新车看起来特别具备张力，而看上去稳健踏实的轮毂，让别克GL8的气质得到了再度升华。别克GL8内饰给人最直观感受便是紧跟时代潮流，中控虽说整齐简约但功效可是一样很多，车内的材质用料物有所值，达到应有的性价比，方向盘和中控屏造型新颖，质感较好。总而言之，别克GL8内饰可以给驾车者和乘客带来较高的乘坐感受。

关于动力和驾驶体验方面，别克GL8的动力引擎采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大限度马力达350牛米。变速箱使用了6挡手自一体变速箱，变换档位特别及时平顺，通过别克的调教，让变速箱与发动机实现完美配合。动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，让驾驶员感受到一级的驾驶体验。而且，别克GL8的最大扭矩350牛米，0到100公里加速时间为6.5秒，这与别克GL8的同级对手们不分胜负。总结来看，别克GL8突出的操控及动力性能让车主青睐有加。

空间已然成为国人买车的第一要求，别克GL8定位一款5门7座的MPV，空间表现特别杰出。别克GL8的整车尺寸为5203*1878*1811毫米，为其宽大敞亮的空间提供了结实的基础条件。车高数据达到了1811mm，177厘米的年轻人依旧能在车内收放自如。因为车身宽度有1878mm，横向空间较为宽敞，三个人在后一排绝对没有问题。以3088mm的轴距来放在别克GL8的身上，纵向空间优势颇为明显，使其赢得了充足的前后空间与腿部空间。

对于车辆内部舒适性而言，设计师在别克GL8身上下足了功夫。强劲的麦弗逊式独立悬挂，让车子有了不俗的减震能力，过减速带或不平整路面的时候，受益于突出的悬架系统，行驶中震动颠簸的反馈较小。别克GL8的座包有不错的包裹性，坐上去相当舒服，空调对于前排的制冷效率很高，但是对于后一排，就有点力不从心了，车辆优异的隔音降噪功效让车内外有效隔离，车中静谧性较高。别克GL8在舒适配置上表现得相当大方，如配有后一排独立空调、自动空调、空调温度分区控制、最后排空调出风口等等，让车主感受到车内的舒适与温馨。

操控方面，别克GL8不输任何MPV，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。得益于风阻系数和车重，高速驾驶给人一种很稳的感觉。综合而言，提到操控便会让人自动联想到别克GL8的操控表现。

与同档次车的油耗相比，别克GL8并没有达到我的期望值，综合油耗12.3L/百公里，高速10.3L，城市内行驶油耗16.0L，对于一款整备质量为1878KG的MPV来看，别克GL8油耗着实偏高。

通过车主分享可知，别克GL8之所以在当下成绩非凡，外观虽然功不可没，但不是全部，动力、操控、舒适性方面也做到了精益求精，完美考虑到了购车者的需求。而别克GL8车系中热度最高的“别克GL8 2018款 ES豪华商旅车28T舒适版(国VI)”，厂商报价为28.99万，而且还配置发动机自动启停、定速巡航体系、电动后备箱等很多高科技配置，相比于其它同类车型，别克GL8的性价比更高一些。最后，别克GL8车主用三个字概括：很开心！

作者：只评汽车