大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《花12万买了高尔夫，2个月行驶4400公里后车主：五个字》。
高尔夫是大众研发多年出品的一款紧凑型车，善于利用它卓尔不群的外观设计，可以很好地顺应购车群体如今把外观当作了一种追求的心理需要，因此一直备受买车群体的眷注。随着大家对物质要求越来越高，汽车购车群体购车也愈来愈慎重，舒适度、安全性、驾驶乐趣等等，唯独仰仗一项独到亮点，再卓越的车型也无法持续成功。得到市场认同的高尔夫，势必还有着其他亮眼的优点，其它方面的性能可以满足车主需求吗？自身性价比可否与同类相抗衡？
对于这些疑问，这期我们请来一位高尔夫的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了4400公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
从外观上看，高尔夫美如冠玉，年轻且富有朝气，整车的设计风格在以往的基础上更加现代化。前脸家族式的中网构型设计，极具特色，而尾部设计比较谨慎，谦虚而不张扬。酣畅淋漓的整车腰线贯穿全车，韵味十足，特殊饰条点缀车子尾部，凸显高尔夫尊贵地位。不过，高尔夫在内饰这点上，没有外观这么有特点。中控区域设计比较平常，缺少了立体感和档次感，整体内饰材料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，扶手箱长宽支持性偏差，舒适度不足。因此，高尔夫在内饰方面的表现着实让人有些败兴。
动力方面，高尔夫的动力发动机采用了1.6排量的直列4缸自然吸气发动机，可以喷发出110Ps的最大马力，扭矩最极限的情况能够达到155牛米。从账面数据来说，高尔夫的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，起步感觉有点肉，上坡稍微有点吃力。chengming的变速箱是6挡手自一体，这款变速箱稳定性不错，但变速响应稍微迟缓，不过在低速时有些顿挫感。0-100km/h提速上，需要10秒，成绩与对手高尔夫嘉旅相比更为突出，客观地说，高尔夫在动力表现上能满足家用，但缺乏激情。
从空间上来讲，高尔夫定位是5门5座的紧凑型车，车体数据仅为4259*1799*1476毫米，轴距为2637mm，跟竞品车型POLO、
宝来、
奥迪a3两厢的数据对比，高尔夫的空间数据看起来比较一般。以个人实际乘坐情况来看，身材较高的人会感觉头顶比较压抑。驾驶座位相对舒适，但第二排亲戚则感受不佳。第一排调整好坐姿后，后排家人的脚部空间有些局促。总体来看，高尔夫的空间表现尚可，但稍微欠缺。
对于舒适性方面，高尔夫的乘坐舒适性没有达到我的预期。前后轮悬架调教偏硬，座包较硬，而且不具备良好的包围性，颠簸道路产生的震感能传到车中。空调冷却成效不甚理想，隔音功效不强，高速时会受到风噪影响。而且，舒适性配置上，高尔夫似乎有些吝啬，除开最后排空调出风口、腰部支撑自动调节等配置，高尔夫再无其它舒适配置，舒适感受着实比较一般。
在操控上，高尔夫表现着实比较突出，包裹好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。刹车响应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。所以，操控是高尔夫的一大强项。
相对同档次车型而言，高尔夫的油耗方面着实有弱点。综合油耗9.6L/百公里，高速行驶油耗达到了8.0L，而市区道路的城区油耗也达到了12.5L，但是对于整车质量为1250KG的紧凑型车而言，高尔夫的油耗表现实在不太理想。
通过车主分享可知，高尔夫之所以不被同类者藐视，只靠外观明显是不现实的，其在操控方面的表现一样可圈可点，坚持为用户提供最大化地满足。其中销量最好的“高尔夫 2019款 1.6L 自动舒适型 国V”，官方价只有14.22万，另外还配备ESP车体稳定系统、胎压监测等诸多安全配置，在同类对手当中，高尔夫的性价比着实排在中游之上。最后，高尔夫车主用五个字概括：买它不失望！
作者：一级车评员
一级车评员
发布于 2020-07-27 12:40
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