大家好，这期分享的是《福特金牛座提车记，车主提车1个月后，说出了优缺点》。
汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出看家本领，好车很难被购车群体无情抛弃。独具匠心的雷克萨斯es，地位日渐昌盛，不少车友付钱提车。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，逐渐成为市场的领头羊地位。汽车行业的发展与时偕行，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如金牛座。
福特金牛座近年来受到福特的大力眷注，势头可以说是盛气凌人，善于运用它容纳能力极强的空间表现，以买车人把空间作为选择标准的要求为主要发展目标，所以，福特金牛座才能在万军从中脱颖而出。随着文化思想的日新月异，各个车友对车的要求肯定更高，舒适性、安全性、驾驶趣味等等，如果仅凭一项亮点，汽车品牌根本无法取得成功。
驾车者小赵是我的一位同事，他曾使用过兄弟的大众
迈腾，几个月前刚换了一台福特金牛座，到现在开了1个月，行驶了2000公里，他感觉：对比过后才看出差距真大。福特金牛座确实是一款好车吗？和大众迈腾比起来有哪些优点？接下来就让车主为我们详细解答。
先说我最满意的外观，无论是从哪个角度来看，都格外有设计感。大灯设计棱角分明，辨识度完全不弱于同等级车型，立体感十足的后车灯让车尾光源丰富绚烂。与大众迈腾的外观对比，显现不一样的美，但我更喜爱福特金牛座的外观美。上次去看车展，马上就被福特金牛座的外观吸引，没有缺陷的外观构型给人的感觉特别美好。车头着实有美感，开上它让我信心满满，车尾设计对称和谐，帮助全车提升了几个层次。相较于大众迈腾的外观，福特金牛座观越发吸引我的眼球。
内饰用料及设计在同车型中表现也一直都比较中规中矩。设计语言单调的中控台，是影响内饰整体体验的最大因素，内饰做工比较粗糙，用料比较低质，触感较差，虽然设计师通过设计手段，想尽办法提高福特金牛座的内饰规格，但仍旧无济于事。从数据上看，大众迈腾的内饰似乎比福特金牛座更好。
我最看重的是这款车的动力与操控福特金牛座享有涡轮增压发动机，排量是2.0，最佳状态下能够爆发245Ps的马力数据。变速箱选用6挡手自一体变速箱，变换档位有序且不卡顿，因油门反应较为灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。速度破百仅需7秒，比起大众迈腾来说平分秋色，但驾驶体验而言差距不大。
作为主打家用的车，福特金牛座的空间表现自然也毋庸置疑。我177厘米，体重140斤，第一排的开车空间还是不错的，大长腿也完全可以驾驭，我如果坐在最后排时，腿跟首排有两拳多，腿部基本能伸展缓解长途行驶所带来的不适。最后排空间也很宽敞，按正常的话是坐三个大人，其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱绝对够用，平常放小孩车辆玩具什么都不在话下。储物格可以满足日用，设计合理，个人物品可进行分类放置。首排扶手面打开可以放手机或者卡和票据，最后排能放几瓶水和烟盒等。比较过相类别的大众迈腾，福特金牛座的不压抑和不紧迫，更让人满足。
国人都非常眷注油耗，福特金牛座并没有达到我的期望值，综合路况下，平均油耗达到了10.4L。高速的实质油耗是8.7L，城市堵车时，油耗高达13.5L，但是对于整车质量为1745KG的中型车而言，就我用过的车而言，这个油耗偏大，还好我不是很看重油耗，一点也不影响我钟爱它。
我想谈谈，我感觉福特金牛座才最符合我的要求，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。可以说它实力的不输给大众迈腾，但福特金牛座才是我的菜。现在福特金牛座的名声愈来愈火，我相信群众的眼光不会有问题，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！比照之后，我想说九个字：感谢自己正确的选择！
听完驾驶者的分享，我觉得，享有强大竞争力的福特金牛座，除了依赖自身特殊的空间外，在其它方面，例如在外观、动力、操控上也是下足功夫，各项亮点都非常契合购车者的需求。可想而知，福特金牛座的性价比在同级之中并不差。那么对于这款福特王牌——福特金牛座，大家都有什么见解呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
