红旗HS7提车作业：红旗HS7这款车真的好吗？车友道出肺腑之言！

大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《红旗HS7这款车真的好吗？车主道出肺腑之言》。

红旗HS7是红旗研发多年出品的一款SUV，依赖稳重而又不缺乏年轻气息的外观设计，较好切合买车人的青睐于高颜值车型的要求，从而获得许多消费者的青睐及好评。随着时代的变迁，消费者对车子新特征也有新的要求，舒适度、安全性、驾驶趣味等等，如果一款汽车只固守原来特色而不多加创新，终究落后于其他品牌车。实力卓绝的红旗HS7，定位必定清晰明朗，亮点很明显，它还有哪些卓绝的特色？其综合性价比是否对得起34.98万元的指导价？

对于这些疑问，这期我们请来一位红旗HS7的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了6500公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

红旗HS7在外观上有着与众不同的气质，整体的造型风格趋向于年轻化，凸显设计者的大家风范。前脸大灯气势汹汹，强力渲染车主积极进取的奋斗精神，最让人眼前一亮的便是车尾构型，简洁体面又大气。线条较为规整，给人一种斯文典雅的美感，精雕细刻的轮胎颇具运动气息，提高红旗HS7的整体感。红旗HS7在内饰上给人带来了与众不同的感官体验，中控设计风格偏简约化，但不失层次感及科技感，内部材质用料较为厚道，感觉对得起自身价位，不经意间的装潢点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。所以说，红旗HS7的内饰是我最满意这辆车的地方之一。

对于操控和动力，红旗HS7的动力发动机采用了3.0排量的V型6缸机械增压发动机，能爆发出337Ps的马力值。变速性能上，采用8挡手自一体变速箱，加减档积极平顺且可靠，加上红旗拥有世界级的调教技能，发动机和变速箱配合默契。油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，极大满足了年轻买车群体对于“速度”的追求。最大扭矩可达445牛米，0-100km/h的冲刺的记录是5.5秒，比起红旗HS7最大的竞争对手普拉多来看不落下风。综上，红旗HS7的动力输出绝对没必要担心。

买车主要是用来出行，空间自然被主要关注，作为5门5座SUV的红旗HS7，空间表现比较让购车群体满意。5035*1989*1778毫米的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，相比于凯迪拉克XT6、途昂、奥迪Q7来看并不处于下风。车高数据达到了1778毫米，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。1989毫米的车体宽度让其看上去愈加体面，第二排乘坐三人依然富有余量。3008mm的轴距加在红旗HS7的身上，红旗HS7有较为宽松的纵向空间，无论是第一排还是后一排，都不会因脚部空间不足而感觉压抑。

再看看舒适性方面，红旗HS7移动沙发的美誉着实名不虚传。前悬架装备了双横臂式独立悬架，而后悬架则采用多连杆式独立悬架，迅速通过地势不平的路面时，在柔和底盘的支持下，客人不会感到颠簸。红旗HS7的座椅有不错的包围性，坐上去十分舒服，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。而且，除了常规的舒适配置外，红旗HS7还配有如倒车摄像头、无钥匙启动、发动机自动启停、定速巡航体系、电子手刹、电动后备箱、HUD抬头显示系统、全液晶仪表盘、后视镜加热功效、电动折叠后视镜功能、后视镜记忆功效、内后视镜防眩目功效、感应式自动雨刷、GPS导航系统、等高科技配置，让车主的驾驶感受得到极致提升。

操控方面，不得不佩服红旗高超的调教能力，方向盘握感适中，但变向精准，没有任何虚位。刹车反应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。简而言之，红旗HS7卓越的操控表现可让它销量更上一层楼。

跟同车的油耗相比较，红旗HS7较高的油耗表现成为它的软肋。综合油耗14.4L/百公里，高速驾驶油耗12.0L，而城市油耗也在18.7L以上，相对于1880KG的车身重量来说，红旗HS7的油耗确实是一大槽点。

通过车主分享可知，红旗HS7之所以能获取市场的认同，除开市场公认的外观闪光点之外，同时在空间、内饰、舒适性方面也充满优势，迎合当前消费者多元化的买车要求。其中销量最好的“红旗HS7 2019款 3.0T 自动四驱智联旗悦版”，卖价也只有34.98万，在配置方面，ABS防抱死系统、刹车辅助体系、电动后备箱、电动折叠后视镜功能、HUD抬头显示体系等配置琳琅满目，让其成为SUV中当之无愧的“性价王”。最后，红旗HS7车主用八个字概括：真的豪车无需多言！

作者：只评汽车