车场风云瞬息万变,厂商的博弈此起彼伏,随着车辆成为了家庭必不可少的必需品,用车者们的购车标准也在不断改变。“秋民山战神”五菱宏光,车主名声可以说是一绝。“国产豪车”红旗H7,得到了广大车主的一致认同。汽车品牌仅凭单一的优点是不能守住市场并持续发展的。途观l是大众努力提高的头牌SUV,凭借着羡煞同类的空间实力,能够很好地讨好市场,满足购车者对汽车空间大小愈发挑剔的需求,正因这样,途观L有着大家都认同的市场口碑。本期为大家分享的是《大众途观L真的好吗?开了3个月,车主详细分享它的亮眼之处》。

本期请到的嘉宾是大众途观L的驾驶者王先生,他是我的堂弟,也是一位行内人,他的大众
探岳已经开了很久。听了朋友建议,5年存款买了一辆大众途观L,没选大众探岳。在跑了7200公里后,他说了九个字:感谢自己正确的选择!那么大众途观L各方面到底呈现如何?能比得过大众探岳吗?对于这些问题,他会有哪些高见呢?

大众途观L的外观确实是十分炫酷,车辆开出去回头率还是比较高的,线条也比较顺畅。前脸棱角张驰有节,没有让我不顺心的场地,大灯和进气格栅连起来好像一只振翅飞翔的老鹰一样。车尾策划对称协调,帮助全车提高了几个层次,车轮还有尾灯的升级套件,我相信许多用车者都会愿意升级。整体而言,看上去方方正正的气场十足,同时端庄大气也比较稳健。
简单大方的设计风格我很喜欢,仪表台上面是硬塑料,不过中控、门板等场地都是软的。中控上面很大部分都是皮革缝线的材质,方向盘也一样,坐垫不仅具有不错的包裹性且很贴合身体,新车基本没有味道的,我记得刚提车的时候,车内只有一股淡淡的皮革味道。总之,因设计感与层次感完美体现在大众途观L让我倾心。

动力还是不错的,就是日常用,很多车型中,我最中意“大众途观L 2019款 330TSI 风尚版”,2.0的动力城区内能够满足用,最佳状态下能够爆发186Ps的马力数据。变速箱使用了技术稳定的7挡双离合变速箱,没有察觉出有顿挫感,提速特别满意。方向盘手感特别好,转动起来轻巧而有质感,车头指向性准确,刹车倒是挺灵敏的,这样的刹车操作格调对我来看还是比较适应的。刹车响应积极且刹得住,底盘扎实而不会有松散感。

提到空间方面,我个人认为大众途观L的空间在同类车之中算是上游的。长宽高这三围参数达到了4712*1839*1673毫米,坐在第一排调整好我的驾驭坐姿,头上空间还能剩下将近一拳。同时轴距达到了2791mm,媳妇坐在内中,都能翘个腿躺着。贮存方面,这辆车的贮存空间很宽裕,中央扶手很宽很软,尾箱也很深非常大,能够装许多东西,各方面都很如意。
从舒适性上看,大众投入资金专门为大众途观L的舒适性做了一番策划。行走在不规整道路的时候,过一些低洼不平整的路段时,基本上感受不到颠簸感,座包相对来说比较宽大,而且就舒适性来看,可以较好地提升车辆的舒适性。空调制冷很棒,前一排最后排的通风口让夏天驾车变成一件很享受的事情。车厢的隔音成效很可以,坐在车里之后和在车外是两种感觉。

在油耗这块,我平常驾车大体是在街市内里跑,市内堵车的情况下,能耗在8.2L左右波动,基本上不会踩地板油,所以油耗一直保持得挺好的。对我来说,大众途观L油耗呈现完全让我喜出望外。感谢聆听这期《大众途观L真的好吗?开了3个月,车主详细分享它的亮眼之处》。
我感觉途观L才最契合我的需求,最让我倾心的是它“爆表”的颜值。当下途观L的名气可谓好评如潮,年薪20万以上开它没异议。我认为开上一辆途观L的确很有面子,开过之后,唯有九个字可以表达心情:感谢自己正确的选择!这款车我提的是“途观L 2019款 330TSI 风尚版”,伙伴说我人傻钱多,大伙帮我看看买错了吗?

目前大众途观L之所以可以无视其它对手的有,除开消费者公认的空间优点以外,在动力、油耗、外观等方面一样领先同类车很多,切实满足消费者的多样需求。因此在其它SUV中,大众途观L性价比是比较高的。总的来看,在琳琅满目且花样繁多的汽车国度,找不到准确的定位,汽车品牌将无法获得成功,正如大众途观L。那么对于万众瞩目的大众途观L,各位都有什么观点?感谢阅读本期《大众途观L真的好吗?开了3个月,车主详细分享它的亮眼之处》。
作者:每日汽车资讯速递