现今的汽车界可以说是此起彼伏，汽车制造业在革新，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，驾驶者的购车要求变得越来越复杂。“日产诚意之作”日产奇骏，被用户赞得体无完肤。“豪车代表”保时捷卡宴，其忠实粉丝遍布男女老少。只有一项亮点的车型总会慢慢落后。红旗H7在中大型车中实力超强，仰赖其凌厉且进取的外观构型，使得大家的“好面子”的需求得到满足，正因如此，红旗H7当今在名声上得到了好的成绩。本期为大家分享的是《红旗H7这台车是一台好车吗？它有哪些独到之处？听完你就懂了》。
为了更了解红旗H7，王先生被请到现场，他是我的表弟，也是一位老司机，他经常借老板的
奥迪a6l来开。听了堂哥建议，超预算提了红旗H7，没选奥迪A6L。目前为止，他提车已有4个月，他说了八个字：十分满意，无可挑剔！红旗H7的闪光点在哪些地方？与奥迪A6L相比红旗H7有什么不同的地方？车主将认真地给我们分享他的亲身体会！
外观属于那种很耐看的车型，精致美妙的腰线贯穿着整车，使得红旗H7艳如桃李。前脸棱角张驰有节，比照气势也毫不逊色，造型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去异常时尚。车尾微微收敛，有力突显驾驶者低调而不张扬的品质，惊艳的轮圈构型是击溃用户视觉防线的最后一环。总之，虽然设计比较简单，不过整体看上去很干净整洁。
红旗H7的内饰是一大优势，车内的中控饰板的颜色和整车颜色保持一致，格外的时髦和年轻化。内饰大致都软材料的，摸着很有质感，仪表清晰，按钮阻尼感可以，整个颜色搭配比较稳健，和红旗H7的风格比较搭调，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。总之，红旗H7这款车给人一种很高档的感觉。
它优秀的动力是我爱上它的原因之一，我的选择是“红旗H7 2019款 1.8T 舒适版”，1.8和涡轮增压的发动机，功率输出是相当线性的，在提速的时候油门不需要踩太深，就能有比较充足的加速力道。变速箱使用了成熟的6挡手自一体变速箱，而且基本上开着没有什么顿挫感。方向盘很结实，我一只手就能轻松地完成变向。油门输出及时，提速随叫随到，过弯时悬架的支持足够，底盘很结实。
在空间这方面，这款车的空间非常大，买车的时候也很眷注这点。红旗H7整车的尺寸达到5095*1875*1485mm，坐在车内部感觉头的位置空间相当棒，这也是我非常喜欢这个车的一个场地。红旗H7自身2970mm的轴距数据，第二排客人的空间体验达到杰出水准。积储方面，并且车辆内部策划了挺多小的储藏格子，能够放很多零碎的东西，尾箱的容积也是比较大，平常自己家用的情况是完全没有问题的。
对于搭乘惬意程度，红旗努力将红旗H7打造成跟家中客厅大沙发一样舒服。通过不平坦的路面时，底盘和悬挂对道路的细节处置得不错，在路感与滤震性能上做了良好的平衡。在乘坐适意方面，红旗H7的坐垫堪比移动沙发，乘坐感受十分愉悦，空调策划的也很到位，空调出风口，造型也很漂亮，出风也很柔和，开空调也没有异味。隔音也好，胎噪和发动机噪音都还好。
接着要说说能耗，寻常上下班我都是走环路，整体的用车环境还算通畅。在车流量大的城区里，能耗达到了9.7L，开高速可能能耗会比较低，我这加满一箱油，能显示700多公里。现在看来还是相当省油的，自己也是比较满意。感谢聆听这期《红旗H7这台车是一台好车吗？它有哪些独到之处？听完你就懂了》。
红旗H7对于我来说再适合不过了，突出的操控感让我心之神往。目前也有特别多高收入人才在关注红旗H7，年薪30万以上开它没毛病。我坚信红旗H7的未来是一片曙光，开过它之后，我的体验是八个字：十分满意，无可挑剔！我选的车型是“红旗H7 2019款 1.8T 舒适版”，有同事说我买错了，大伙看看我的选择明智吗？
红旗H7之所以受年轻驾车者欢迎，绝非外观一项特色就能取得成功，同时在动力、操控、空间等其他维度也一样优质，都能满足购车群体的用车要求。相较于中大型车的其它车型，红旗H7着实具有非常好的性价比。总的来说，伴随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如红旗H7。那么对于红旗力推的这款红旗H7，阁下是否会有不同的见地呢？感谢阅读本期《红旗H7这台车是一台好车吗？它有哪些独到之处？听完你就懂了》。
作者：每日汽车资讯速递
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