再来万 第次发帖，来论坛正式报道了，我途昂X提车已经个多月了，算个迟到作业吧，目前开了快2000公里了挺错，选择途昂X也自己感觉最满意最适合自己座驾了，上半年开始选车，也预算原因直从50W区间选来选去，如果等途昂X我就买了途昂了，当时喜欢途昂但也直再等途昂X，虽然没有上市但之家些文章车友们数据基本就差官方定价了，上市后对车价毋庸置疑，也算自己心理价位，对比途昂来说途昂X我喜欢还造型这个大五座设计，虽然综合性价比还途昂但还原因为了途昂X去掏钱···········所以最后等待对我来说还值得，预算也够所以第辆车也完全买到了自己称心如意配置了，今天没啥事开车出去随手拍点图，简单上图说了。
大西北第N次雪···途昂X还比较般配哈哈。
在拥有途昂X之前陪伴我车型辆08年买凯越，回想之前我买凯越时候也东拼西凑才买回来，作为自己车型确实错，可以说东奔西跑第辆车完全见证了我成长，现在换成了途昂X只能说——知足。
途昂X前脸我喜欢，相比途昂有质感些，其实两者各有各优势，途昂X细节上处理好些，外形偏重年轻化非常好看。
整车做工棒，用料上也可以了，特别车型设计哪种“质感”棒，就拿简单开关门比喻吧，砰砰声到位。
相当凉爽~
轿车升级SUV必须完美，本人有两大爱好，旅游，开车，只想让自己生活稍微丰富些，所以支持买车，我目标就找辆能同时满足我两个爱好车子，也正因为这点我选择了既能城市也能乡下SUV车型。
SUV对比轿车来说：第，舒适度操控上轿车相提并论。第，通过性要比轿车好，因为选择了途昂X我就拿它对比轿车后，看中它通过性操控性，并非所谓 越野，驱，暴力·················
前脸真帅呆。
内饰上都说大众好看，其实我个人比较接受，反正我看挺完美，关键耐看，难道年龄有关？
性能完美，关键还驾驶模式多，我也才玩明白点，拿整车驾驶感受来说，已经出乎我预料了,到手后我跑过次速，悬架富有韧性，路面震动传递到车内几乎所剩无几，整个底盘整体性非常好，过任何恶劣路面表现棒，出色动力组合起来，驾驶就变成种享受了。
现在平均油耗12个了，市区开多，也磨合期内，要元公里节奏了，这个后期需要继续观察，下降空间还有
新车皮质味道+塑料味道避免了，现在轻微些了
乘坐空间非常好，这个级别车型里面途昂X乘坐空间决对宽敞，储物空间也棒
大灯也赞，车身设计“敦实”线条与车型些设计上都有肌肉感，看都协调，自己也喜欢这个车设计。
实车气场够足也够大看有感觉，而且车身用料上也厚道，漆面亮堂显得也敦实，豪华感必须有，回头率也挺。
唯遗憾就大众新设计，感觉这最失败，车型都运动化了为啥给双排？
530动力相当完美，尤其前段动力给足，中后段加速能力也依然完美，120KM内速度内随时能提上来，急加速情况下动力来直接都完全跟得上节奏，2.5T了比较完美。
感觉就稳，些过弯之类侧倾也小，车身虽然大但控制起来轻松。
后个帅帅，人生第辆车买了途昂X知足也满意，迟到提车作业奉上，欢迎车友点评。
作者：再来万
