娱乐仰望新视角 大家好，本期为大家分享的是《“林肯MKX 2.0涡轮增压”提车日记，车主认真说了一肚子话》。
外观这个东西我觉得是要看个人喜爱，车头设计异常的酷，车体线条相当留流畅，整体看上去动感十足。车头看上去格外的动感，前脸的策划也是挺杰出，前脸的氙气大灯设计像一对会说话的大眼睛。车尾的几处线条处理，让整车看上去立体感十足，刻意求工的轮圈更是美不胜收，扎实的钢圈更是造就林肯MKX十足的安全感。总之，外观设计的很年轻新颖，符合现代的人的审美。
进入车内，人性化的中控设计和按钮构造令人满意，材质摸起来手感很好，内饰可以说是很高端了，我认为座包的材料很实在，包裹性和柔软度极佳，中控的装潢很特别，看着增加舒适度。总之，林肯MKX层次分明及不失档次感让我颇为热爱。
再看大家最关心的空间呈现，个人感觉还是比较能够满足家用车的标准了。该车具有4844*1936*1687mm的车体参数，具有184cm的高个子坐进车中仍有较大的空间。同时轴距也不甘示弱地达到了2849mm，后排乘客的空间体验达到优越水准。车内储物本事，驾驭位周围有很多的储物格，车门板下方、档把前方和中央扶手箱的内部尺寸呈现都好，储物箱的空间一样也有着不错的发挥，日常家用的话，整体空间展现还是让人满足的。
再看看舒适性方面，林肯在倾尽全力把林肯MKX缔造成为一款移动沙发。通过石子较多的路面时，柔和的底盘能够为亲戚过滤不良的抖动反应。座椅不仅拥有不错的包围性且很贴合身体，空调冷热速度特别迅速，今年的冬天不等着预热期，坐进来就会有扑面而来的暖风。而且几乎没有噪音，隔音功效异常强大。
我最看重的是这款车的动力与操控，我感觉“MKX 2018款 2.0T 四驱尊雅版”才是这款车的精髓，这款车发动机还是挺给力的，在开空调的情景下动力也丝毫没有一点点减弱。由于采用6挡手自一体变速箱的加持，动力延续性和爆发力万分突出。方向盘有手感，变向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成行驶动作。动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，整个底盘游刃有余，该硬的硬该软的软。
下面要说说能耗，得益于高燃油效率，林肯MKX的平均能耗（市内+公路）仅9.7L。市内驾驭时，速度较低而且常踩刹车，但油耗能维持在11.6L以下，在高架上快速路跑比较省油，百公里最低跑过8.1L。对我来看，这样的油耗并不是一笔太大的开销。感谢聆听这期《“林肯MKX 2.0涡轮增压”提车日记，车主认真说了一肚子话》。
林肯MKX之所以深入人心，除了依附强劲的外观，它也具有舒适度、操控、空间等多项优点，很多方面都适合购车群体心理预期。因此林肯MKX性价比在同类车中是比较明显的。综合上述，注重生活品质的今天，购车要求正在发生变化，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如林肯MKX。对于这款性价比极高的林肯MKX，大家都怎么看呢？感谢阅读本期《“林肯MKX 2.0涡轮增压”提车日记，车主认真说了一肚子话》。
作者：娱乐仰望新视角
