随着社会的进步，汽车日渐成为大家生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，随着车型的断更新迭代，要满足用户天花乱坠的要求很难。“城市猎人”本田飞度，街上出现的频率不断提升。“国产豪车”红旗H7，其未来的实力不可忽视。如果仅凭一项优点，汽车品牌根本无法取得成功。奔驰glc在SUV中能力超强，善于运用它搭乘宽松的空间呈现，让它一直保持热度不减，所以，奔驰GLC才能在万军从中脱颖而出。本期为大家分享的是《“奔驰GLC 2.0涡轮增压”提车记，朋友们帮看看选择对吗》。
驾驶者王先生是今天的嘉宾，他是我的表弟，也是一位修车师傅，他对丰田
普拉多的了解非常深刻。听了父母建议，下定决心拿下奔驰GLC，没选丰田普拉多。当前提车4个月，开了8000公里，他说了七个字：庆幸当初的选择！所以奔驰GLC在他眼里是否杰出？奔驰GLC和丰田普拉多相较究竟有哪些值得称道的位置？让我们一起听听他的解答。
不得不承认，我被奔驰GLC的外观所吸引，侧面的线条很流畅，轮毂的样式我也很喜爱。进气格栅凸显犀利格调，突显驾车者犀利的人格魅力，远近光灯相当难得锐利，前面看就是一双丹凤眼。尾部策划也很有策划感和立体感，特别耐看，唯一的槽点就在于车轮的款式，缺少一丝丝霸气感。总之，奔驰GLC的设计简单大方还犀利，比较耐看。
说到内饰的呈现，手扶箱质感不错，我驾车习惯一边手搭在手扶箱上，这个做得很合我心意。内饰做工总的来说可以，有些位置虽然缺点豪华感，但是塑料件的手感、阻尼各方面使用起来也挺舒服，在乘坐舒适方面，奔驰GLC的坐垫堪比移动沙发，乘坐体验格外愉悦，小装潢恰到好处的点缀增加了车内空间的时尚感。总之，我着实异常中意奔驰GLC的简洁大方。
这款车的动力和操控甚合我意，我感觉“奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型”才是这款车的精髓，这款车发动机还是挺给力的，大脚油门下去的时候有着非常好的推背感。变速箱很平稳，确实很平稳，无论是降档积极性还是加速推背感都完全没毛病。变向手感偏轻，转动幅度切合预期，女生也能轻松行驶。油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，通常过减速带的时候感觉车子的状态还是异常稳定的。
空间来说，其空间尺寸相较于同级车型而言的确拥有竞争力。长宽高这三围数据达到了4764*1898*1642mm，尤其是驾驶位空间，驾驶员完全能倒腾开，特别的宽阔。奔驰GLC的轴距达到2973mm，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。关于储藏空间，在挡把前后两侧都有可以放东西的储物格，用起来很简便，还有尾箱的空间也大，可以放三四个衣物箱。
在搭乘舒适性上，奔驰GLC投入很大精力在舒适性的缔造上。过减速带或不平整路面的时候，底盘调教些许偏硬，过不平路段有点癫，椅子具有很强的包围性，过弯时不会让亲戚感觉明显侧倾，空调降温实力极强，很快就把车辆变成恒温，关上车窗之后，不会有明显的噪音传入进来，静音成效格外可以。
从油耗数据上看，平均油耗也就在9.0L上下，当前的话街区油耗在10.8L左右，高速7.5L个多油，还能接受。对于这个等级的车型来说还是挺经济的。感谢聆听这期《“奔驰GLC 2.0涡轮增压”提车记，朋友们帮看看选择对吗》。
奔驰GLC非常贴合我的用车需求，尤其是它的质量和安全性。当今奔驰GLC的名气越来越火爆，基本上年薪30万以上就能开它。口碑和销量是实力的象征，开过之后，唯有七个字可以表达心情：庆幸当初的选择！我选的车型是“奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型”，有同事说我买错了，大家说说看我买错了吗？
奔驰GLC之所以获得购车者的认可，空间方面的闪光点的确功劳不少，外观的杰出发挥也使得它获得成功，各个方面都符合车主的内心要求。因此，奔驰GLC的确是一款值得称赞的车型。整体上看，在高品质车型俯拾即是的今天，一款成功的汽车除了需要具有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如奔驰GLC。那么得到市场认可的奔驰GLC，大家有何看法呢？感谢阅读本期《“奔驰GLC 2.0涡轮增压”提车记，朋友们帮看看选择对吗》。
作者：每日汽车资讯速递
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