领航员提车作业：花110万入手一辆林肯领航员，提车1个月后，车友表示：四个字

大家好，这期要给大家分享的是《花110万入手一辆林肯领航员，提车1个月后，车主表示：四个字》。

林肯领航员是林肯研发多年出品的一款SUV，仰仗自身大气时尚且及耐看的外观造型，能够充分满足车友对时尚的外观青睐有加的内在需要，正是这个原因，林肯领航员才能一直立于不败之地。随着人们对新鲜事物的不断追求，人们对汽车的要求必定越来越高，真皮座包、后排出口风、自动空调等等，没有多项长处的产品势必慢慢地会被忽视。

今天刚好途遇赵先生，他自称是一个企业家，拥有70000的月薪待遇，手头比较宽裕，想要在最近一段时间换辆车。他心里已经有想法，希望换一款适合自己的SUV，预期在114万左右。他的第一条件是外观，但除了外观以外，空间、动力、舒适性等方面他一样注重。他之前用过奔驰GLS，通过把两车认真比照之后，他决定选择了林肯领航员。他提车1个月，开了1400公里，对林肯领航员感受颇深。花110万入手一辆林肯领航员，提车1个月后，车主表示：四个字。

外观是我选择这辆车的首要原因，成熟的设计风格让诸多用户对林肯领航员过目不忘。大灯构型锐利，宛如一双炯炯有神的双眼，惊艳的尾部已诠释了林肯领航员的活力气息，几处线条处置使得整车立体感十足。外观和奔驰GLS相比之下，差距很明显，我更喜欢林肯领航员的外观不过，林肯领航员在内饰这点上，没有外观这么有优势。设计语言单调的中控台，是影响内饰整体体验的最大因素，内饰材料上，林肯领航员稍微有些节俭，虽说在车门、座椅做了一些修饰，但是仍旧难以遮掩低级感，个人觉得，与奔驰GLS比照，林肯领航员的内饰还是差了点火候。

动力是我选择这款车的理由之一，林肯领航员我用的是“林肯领航员 2018款 3.5T AWD尊耀版”，林肯领航员的动力引擎是排量为3.5的双涡轮增压发动机，最佳状态下能够爆发415Ps的马力数据。由于林肯领航员引用10挡手自一体变速箱，其动力平顺性获得进一步提升，动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，方向盘类似赛车手感，易操控，方向准确。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。0-100km/h加速成绩为4.2秒，与劲敌奔驰GLS比起来强中更有强中手，但驾驶体验不到太大的差距。

空间方面，空间当然可圈可点。因其整车高度达到了1937mm，176cm的家人在车内可以感觉头顶完全舒展。得益于2073毫米的宽度，三个大个子坐在后一排也不会觉得很拥挤，乘坐比较舒适。林肯领航员的轴距达到3112mm，纵向空间得到较好优化，无论是前一排还是后排，都不会因腿部空间不足而感到压抑。而且林肯领航员在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。因此，在空间及舒适上，林肯领航员比奔驰GLS更有闪光点。

油耗方面，林肯领航员的油耗数据着实相对较差，经过统计，标准油耗是13.9L，高速油耗相对较低，仅为11.6L，市区堵车时，油耗高达18.1L，这对于追求“省油”的车主来讲，林肯领航员着实比奔驰GLS有更大的油耗，但是我对油耗也不很在意。

总的来说，我认为林肯领航员是非常符合我心意的，毕竟它在外观、舒适性、动力、空间方面拥有突出的表现，尽管售价和奔驰GLS也差不多，但是在驾驶体验上还是有很大差距的，没有无瑕的车，谁更好很难说，只是个人认为chengming更符合我而已。当前开林肯领航员的大多数人是企业家，个人认为这款车也是有层次的，尤其在家用和商用上也是一款不错的车，而且买它不难，月薪70000以上就开得起。买了它后，我想说四个字：从未后悔！

听完驾车者的分享，我觉得，林肯领航员能够取得眼下的成就，除了依附强大的外观，因其在舒适度、空间、动力方面也做得细腻别致，均能讨好市场需求。其热门车型“林肯领航员 2018款 3.5T AWD尊耀版”，指导价仅为109.8万，而且配置诸多安全配置，例如碰撞预警、ESP车体稳定系统等，和对手相较，林肯领航员的性价比远胜其它。那么对于这款林肯王牌——林肯领航员，大家认为怎么样？

作者：一级车评员