大家好，这期分享的是《丰田皇冠提车作业，车主驾驶了3个月后，发表了用车感受》。
放眼眼下，汽车行业已成为炙手可热的高级市场，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“商务领域的大哥”别克gl8，是当之无愧的车界“当家花旦”。“浪漫男人”标致508，其地位已经不能撼动。注重改善自身生活品质的今天，找不准自己的定位，汽车品牌将无法获得成功。正如皇冠。
丰田皇冠是丰田重金缔造的“明星”，利用其锐利的外观造型，能够不错地追逐人们把汽车颜值当作重要的选车条件的要求，因此，丰田皇冠才能在市场上拥有不俗的口碑。但随着现代社会的发展，消费水平的提升，购车者的买车要求千差万别，油耗、空间、价格、操控、外观等，仅仅依靠单一优势，到最后特色也会变成软肋。
今天恰巧遇见驾驶者小张，家里有一辆大众
帕萨特，现在终于换了一台丰田皇冠，"他感言：没有对比就没有伤害，差距真大。丰田皇冠到底是什么样的一款好车？和大众帕萨特对比有哪些长处？接下来就请驾驶者聊聊自己的切身感受！
首先我们来聊聊这款车的外观，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计风格，尾部大灯辨识度很高，远远望去便知其人。拿丰田皇冠外观与大众帕萨特外观相比较，丰田皇冠外观更得我心。首先谈谈外观的表现，雍容华贵是其外观的主打歌，给人一种高级感。中网格栅是我最喜欢的地方，很多朋友都夸它，绚丽夺目的尾部车灯让丰田皇冠看上去像一个精神小伙。外观和大众帕萨特相较，我更喜欢丰田皇冠的风格。
丰田皇冠内饰表现较为中庸，年轻化元素较少。设计语言单调的中控，是影响内饰整体体验的最大因素，内饰做工较为粗糙，材料比较低质，触感较差，虽说在车门、座包做了一些修饰，但是仍然难以遮掩低级感，在与大众帕萨特内饰对比后，我个人觉得丰田皇冠内饰着实稍差一些。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，丰田给丰田皇冠配上了2.0的排量的涡轮增压发动机，最大马力高达235Ps匹。变速箱选用8挡手自一体变速箱，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，升档积极，降档速度快，提速特别给力，方向盘拥有电动助力，转力均匀，迅速过弯很有自信。在悬架的稳定支撑下，急速过弯也不会有大幅度的倾斜。0-100km/h的冲刺的记录是7秒，这与能力强劲的大众帕萨特相较稍占优势，但驾驶感受而言差距不大。
作为一款代步车，丰田皇冠的空间绝对是值得称赞的。本人178厘米、140斤的人，第一排相当宽敞，头顶还有十多公分的距离，一点不会觉得压抑，第二排有超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。后一排空间也很宽敞，按正常的话是坐三个大人，其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱绝对够用，可以放了自行车、木马和好多大包小包的东西。车中储物空间比较丰富，设计师在内部储存空间方面也是费了心思了。第一排随便放手机，后排放水杯和零食不成问题。对比过相类别的大众帕萨特，丰田皇冠的不压抑和不紧迫，更让人满足。
在油耗这点上，丰田皇冠的油耗表现并不理想。100km平均油耗达9.6L。高速油耗相对偏低，仅为8.0L，街区道路的油耗是12.5L，从车体质量为1660KG及定位是中大型车上看，大众帕萨特似乎比丰田皇冠更省油，不过这不可左右我的选择。
总而言之，我很中意丰田皇冠这款车，它亮眼的前脸让我为之倾倒。不可否认，大众帕萨特表现很卓越，但是最后我还是决定换丰田皇冠。目前丰田皇冠在市场算是炙手可热，我坚信丰田皇冠的未来是一片曙光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！在享有它后，我特别想说六个字：好车无需多言！
听完用车者的分享，我觉得，丰田皇冠定位为一款中大型车，可以取得成功，不可能仅凭其外观，空间、动力、舒适度方面做得极有良心，完美考虑到了消费者的要求。可知在中大型车中，丰田皇冠性价比还是比较突出的。那么对于万众瞩目的丰田皇冠，各位是否有自己特殊的见解呢？
作者：只评汽车
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