在此次成都车展上,小鹏智能SUV G3i正式亮相。在以“天生智能”新车提供G3 460i和520i共4款车型,NEDC续航里程分别为460km和520km,补贴后的售价区间为14.98-19.98万元。

从外观看,G3I保持了传统SUV的造型,不过在设计感上表露出不少未来感。比如小鹏G3的前脸采用了无中网的前脸设计,整体设计感比较强,和MODEL X类似的大天幕前挡,全黑车顶和俯冲的腰线显得运动感十足,在外观配置方面,新车将全系标配LED日间行车灯、自动LED大灯/尾灯、LED后雾灯、电动调节外后视镜集成转向附带加热功能、外后视镜自动折叠/加热以及电动尾门等。

小鹏G3i还搭载最新的Xmart OS 2.0车载智能系统,基于高通骁龙820A芯片,内存4GB,存储空间则升级为12GB。在该系统的支持下,G3i拥有更多的智能功能,其中包括与P7相同风格的UI界面、全新的Ai助手小P、全新的应用生态体系服务、小P自定义唤醒词等功能。已购小鹏G3的用户如有需要,可致电当地销售网点咨询,小鹏将提供更换车机硬件服务。

G3是小鹏的首款量产车型,目前仍然是小鹏销量的主力,6月单月销量1123辆,1-6月累计销量4698辆,助力小鹏保持在造车新势力前五位置。小鹏旗下第二款量产车型小鹏P7在今年4月正式上市,是新势力造车中最早量产的纯电动轿车,目前市场表现为月销数百台。

在动力水平与老款车型保持一致的情况下(最大功率145Kw,最大扭矩300牛·米),2020款小鹏G3换装了一块来自宁德时代的三元锂电池,电池容量提升至66.5kwh,使其NEDC综合工况续航里程增加到了520km。

假设日常从家里到公司上下班需要行驶20km,虽然路程不算远,但由于会遇到上下班高峰期的缘故,道路拥堵比较严重,每天在路上需要花费约2个小时。就在这样的情况下,即使我一整周不对2020款小鹏G3进行充电,520km的NEDC综合工况续航里程已经完全能够满足我的日常通勤所需,并不存在里程焦虑。

而且当电量在80%的情况下,其续航里程已经能够达到406km,对于日常通勤来说已经是完全够用了。况且经过实测,在小鹏超级充电站进行充电,确实只需30分钟就能把电量从30%充至80%,其充电费用不到50元。不仅日常用车成本要比燃油车降低不少,充电时长大概也就一顿饭的时间,十分方便。

在服务网点方面,截至6月,小鹏拥有销量网点128,仅提供线下提车、验车等服务;服务网点93家,提供交付及售后等服务。小鹏方面表示,截止到今年年底,服务网点也将增加到100家以上。
此外,小鹏汽车在本届成都车展上还发布了其品牌理念以及2020年的最新研发成果。
作者:买车高参