现今的车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，汽车行业发展与时偕行，大家对车辆有着各种特殊要求。“商务标杆”大众迈腾，能力与性价比并存。“时尚之王”奔驰c级，在同价位车型中独树一帜。汽车品牌仅凭单一的闪光点是不能守住市场并持续发展的。自由光是现今的明星车型，是Jeep是头牌之作，仰仗其实力强劲的动力表现，较好切合购车人的成为“提速王”的要求，因此，自由光才能在市场上具有不俗的名气。本期为大家分享的是《Jeep自由光提车记，行驶了9500公里，兄弟们说说我的选择明智吗》。
王先生修车修了10年，经常修Jeep自由光，所以很了解它，他是我的堂哥，也是一位10年老司机，他为老板开了一阵子的
本田cr-v。听了父母建议，勒紧裤腰带提了Jeep自由光，没选
本田cR-V。到现在已然开了5个月，行驶9500公里，他说了七个字：还好当初选择它！那么Jeep自由光都有哪些长处吸引他？两车对照，究竟差异点在哪里？让我们一起听听他的解答。
这款车的外观是我最惬意的一个场地，侧面造型很动感，整体流线造型相当炫酷。它的前脸的策划很霸气，给人一种耳目一新的气质，大灯给人的感觉特别有精神，整个车子看上去青春有活力。车尾策划层次清晰，尾灯对称协调，整体层次感十足，轮胎也设计十分漂亮，远观还是近看都很时尚。总之，腰线几乎都是横平竖直的，所以看着很沉稳。
我感觉Jeep自由光的内饰还是相当的卓越的，中控位置的彩色屏幕，匹配周围的圆形氛围，颜色搭配和策划构造给人一种豪华的感觉。做工还是没得说，非常的精致，而且车内没有异响，在过减速带的时候也没听到过车内有异响，方向盘设计得比较有豪华感，椅子的颜色可选也让车内的感官提高了许多。新车异味都有一些，放入大量的竹炭包柚子皮等，经常通风，异味很快就消除了。总之，虽然同类车的层次相差不大，但我特别中意Jeep自由光的内饰。
选择这款车很大部分是因为它优秀的动力总成，思来想去，我选择“Jeep自由光 2019款 2.0T 四驱高性能旗舰版”来开，2.0的发动机动力充沛丰盈，提速时发动机反应的很快，油门也很灵活。变速机制方面，由于使用9挡手自一体变速箱，让动力持续性和平顺性愈加饱满，电子助力转向比液压助力转向要轻松很多，只要轻轻踩下油门，车辆马上就能给你非常好的反馈。能给我一定的人车沟通感，开起来富有行驶趣味。
再看空间的数据，这款车作为家用的话，空间是绝对够使的。4656*1904*1731mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，185cm的乘客在车内可以感到头顶完全舒展。以2720毫米的轴距来放在Jeep自由光的身上，宽广的后排能够在满座的情况下给予乘坐者能够满足的空间。关于储藏空间，在挡把前后两侧都有可以放东西的储物格，用起来很便利，储物箱更是功效全面，能装很大件的东西。
在舒适性方面，在实质感受中，Jeep自由光的舒适性比我想象中的要好许多。通过起伏不定的道路时，柔和的底盘可以为乘客过滤不良的抖动反应。这辆车的椅子我很喜欢，坐上去会有微微下陷的感觉。空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。
油耗表现上，现在的油耗9.9L升，市区里上下班稍微高点，大概在11.9L左右，高速时速120上下，油耗在8.2L左右。在这样的一个动力和操作下，能有这么低的能耗已经很良心了。感谢聆听这期《Jeep自由光提车记，行驶了9500公里，兄弟们说说我的选择明智吗》。
自由光格外契合我的买车要求，完美的操控感确实让我不得不爱。如今自由光的名气可以说是好评如潮，基本上年薪10万以上就能开它。坐在行驶位上会显得自己很有品味，开这款车到现在，我想表达七个字：还好当初选择它！这款车我提的是“自由光 2019款 2.0T 四驱高性能旗舰版”，有懂车人说我买错了，各位帮我看看买对了吗？
既然Jeep自由光可以在剧烈的竞争的生存，动力只是其中一个杰出的方面，其舒适度的展现一样大放异彩，都能特别好地与市场需求相匹配。显然，Jeep自由光在同级车型中相当有竞争力。总体上看，当前的汽车制造技术日新月异，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位，正如Jeep自由光。对于这款靠实力说话的Jeep自由光，不知各位有什么看法呢？感谢阅读本期《Jeep自由光提车记，行驶了9500公里，兄弟们说说我的选择明智吗》。
作者：每日汽车资讯速递
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