大家好，这期分享的是《宾利添越提车记，车主驾驶了1个月后，发表了用车感受》。
随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断地进行新的尝试，各种“神车”琳琅满目。自主品牌的荣耀领克01，地位日渐昌盛，很多消费者付钱提车。“美系越野王”Jeep自由光，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。随着车型的断更新迭代，汽车厂商只有迎合消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如添越。
宾利添越是当下关注度相当高的SUV，依靠其能力强劲的动力表现，把购车人对动力需求越发挑剔的要求放在重要位置，所以，宾利添越在市场的地位一直不可动摇。随着大家的经济水准飞速提升，购车要求由从简单变得繁琐，动力表现、驾驶感受、外在颜面等，单纯仰赖一项闪光点，最后必将溃败于市场。
小黄是圈内知名的老司机，他曾开过朋友的保时捷卡宴，不久之前刚刚换到宾利添越，他1个月就把车子开了1100公里，他透露：其实这两辆车差距不小。那么宾利添越都有哪些优点吸引他？宾利添越比保时捷卡宴好在哪些地方呢？现在让我们来看看张先生是怎么说的。
先从吸引人的外观说起，成熟的设计风格让很多购车者对宾利添越过目不忘。构型特别的前大灯为宾利添越带来越发杰出的设计感，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看上去十分和谐。和保时捷卡宴的外观相比，宾利添越又是另外一种风格，我更喜欢宾利添越的外观。外观促使我选择这款车，紧凑的形象也能带给观众一丝寒气。前脸大灯十分锐利，晚上亮起时特别夺目，尾部几个简单的线条就能展现出轮廓的美感。从外观来看，保时捷卡宴确实和宾利添越没法比。
谈到内饰这点，人性化的中控台设计和按钮架构令人满意，材料采用豪华车惯用的软性材质，提高整体层次感，方向盘旁边配有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，凸显车子做工精细。细细比较保时捷卡宴的内饰，宾利添越的布局规划及品味感更让我喜爱。座椅设计充分考虑人体结构，营造不错的包裹性和贴合性，说句实在话，保时捷卡宴内饰表现确实略逊于宾利添越。
动力是这台车很大的一个特点，宾利为宾利添越配备了4.0排量的V型8缸发动机，可以发挥出549Ps的最大马力。宾利添越配备8挡手自一体变速箱，升降档迅速顺滑且无顿挫感，油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉相当顺手。过弯稳当，倾斜较小，驾驶趣味十足。百公里提速数据突出，实测数据为4.2秒，与保时捷卡宴比起来，没有太多实质上的差别。
空间真是普普通通，宾利添越的空间表现着实不能给人带来惊喜。在前排这方面上，挂档有时担心会碰到副驾驶。调整好前排，来到后排，坐三个身材较高大的人就会挤，三个苗条的美女就一点压力。讲到后备箱，日用的行李都可以装下。车中储物空间，基本零零碎碎的东西随意可放下。从心里讲，保时捷卡宴空间比保时捷卡宴更胜一筹。
油耗这个着实地讲一讲，宾利添越在油耗方面确实缺乏优点。在市区道路65%和高速35%的情景下，实际油耗就有13.7L，其中高速路的油耗为11.4L，城市17.8L，这对于追求“省油”的驾车者来讲，就我用过的车而言，这个油耗偏大，不过这不可左右我的选择。
简单归纳一下，宾利添越的各个特点真的深得我心，卓绝的操控感及曲线和谐的腰部让我心之神往。尽管保时捷卡宴比起宾利添越也挺好的，但宾利添越才是我的菜。现在很多有身份的人都开宾利添越，我认为它的确是有档次的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！对比了两款车，我想说二个字：知足！
听完用车者的分享，我觉得，宾利添越定位为一款SUV，能够取得成功，除了仰仗自身独特的动力外，内饰、外观、操控方面的能力同样不弱，实实在在地满足车主购车要求。显而易见，宾利添越物有所值。那么对于万众瞩目的宾利添越，大家是否认同它？
作者：一级车评员
一级车评员 
