旗舰提车作业：福特金牛座V6旗舰型提车记，动力强劲油耗经济，这价格便宜吗？

大家好，今天和大家分享的是《福特金牛座V6旗舰型提车记，动力强劲油耗经济，这价格便宜吗》。

当下车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，造车水准不断进步的今天，消费者对车子新特点也有新的要求。“性价比之王”日产逍客，以“零差评”的美誉享誉车界。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，从未在市场上失落。说到这款车，王先生的感受可以分享一下，福特金牛座V6旗舰型提车记，动力强劲油耗经济，这价格便宜吗？就让他给我们娓娓道来吧。

用车感受：

1，空间和动力

空间相当大，人坐着很舒坦。空间够大，搭乘安适后一排。车内各种储藏空间，根本就用不了那么多。储物箱空间也可以，大的二个登机箱没有问题。

现在磨合期，没有大加油↖^ω^↗，都感觉动力足够。1.8吨的车重配上2.0T高功率发动机，力量那是随叫随到。动力很满足，我发现油门到2000转上下会很惬意，很有劲，使劲踩油门会有推背感。动力十足，起步稳稳的，提速也挺快，上高速贼溜。

2，操控和油耗

开起来比较轻松，无奈车太大，前雷达这个反应迟钝的渣队友，反而现在开起来小心翼翼了。方向盘还算可以比较能接受，开起来感觉不像开得这么大的车，操作起来人车沟通感比较强。整车本身质量不轻所以避震上要好许多，悬挂还算可以，过减速的时候突兀感不是很强。在贵州的路途，山高路不平，但感觉平稳，动力十足。最不惬意的场地就是能耗了，街市会有12个油，高速上一般8个油。综合油耗大约有11个油，和工信部综合油耗差距略微大。

整个驾驶地体验，十分的舒畅自在，舒适度大致可以打满分。悬挂调配得特别好，不偏软也不偏硬，调配的比较适中。噪音也还好，高速有些大，不过可以接受。感觉座包方面虽然没有亚洲龙那么柔和，但是支持性却比亚洲龙要强上许多。

3，外观和内饰

外观必须得顺心，大气，高端。前方45度角，是完美视觉。全LED灯组，特别是头灯内部有个大眼珠子，一驾车灯会上下上下转动啊，科技感爆棚，比格高。特别是前灯和尾部车灯都很漂亮，识别度也颇高。

内饰是让我买车的主要原因。中控屏反应灵敏，有发热，用起来没有问题，因为没有接触二代体系，所以没了对照，但用起来顺畅。另外像什么按摩座包加热，电子手刹，自动驻车泊车辅助等等该有的都有了。所以我什么装潢的东西都没购买，只有几个炭包吸吸味。

4，落地价和养车费

4S店给的指导价是257400，一共优惠12000，裸车价是245400，然后购置税21717，上保险5590，上牌500，落地价273207，大伙帮看看这个价格贵吗？

一年油费9800左右，保险5590，保养1410，平时停车480，洗车410不能少，偶尔过路费800，一年差不多18490，月薪7000就可以。

30来万的车，这性价比还有谁还有谁还有谁，如果放在BBA身上，真的要上天了。

点评：

经过以上的描述，造车水准突飞猛进的今天，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在当下立足，正如福特金牛座。福特金牛座的优势很多，外观肯定没得挑，不喜欢也不会选择它。我也不是太挑剔，内饰也算满意，各种功能很多，有空了得好好研究。同级别车，内饰空间没得说，特别舒适，空间特别大。舒适性和操控感兼容。动力很足，推背感很强。操控得点，相对于快五米的车，开起来很轻松。对于这样一款集实力与颜值为一身的福特金牛座，不知各位有何不同的看法呢？

作者：品车公会