各位好，我是德龙X3000牵引车驾驶者，本期为各位分享《德龙X3000牵引车真的很香？行驶44000公里，来看看车主的心里话》。车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，货车技能突飞猛进的今天，驾驶者的买车需求可以说是是天差地别。如果只有一项特长很快就会被遗忘。德龙X3000牵引车已经成为国内货车市面核心眷注的一款重型牵引车，依仗其令人愉悦的操控感受，与各位对汽车操控要求日渐增高的要求特别好地融合在一起，所以，今天跟大家主要说一说这款车。
备受车友称赞的德龙X3000牵引车，除了操控外，势必还有更多优点，那么它是否具有其它长处？其他方面是否具有闪光点呢？接下来让我来带大家去研究陕汽德龙费尽心思缔造的德龙X3000牵引车。
就是中意德龙X3000牵引车的外观，就是一眼就中意，外观的几处线条处置得相当到位，讨好大众要求。前脸的策划感觉特别的时髦大气，前脸车灯气势汹汹，强力渲染驾车者积极进取的奋斗精神。尾部构型也是圆润的策划，大体是切合重型牵引车感觉的，整个的车架也是运动感十足，细节上也是挺显精气神。总之，德龙X3000牵引车的运动感很强，而且很有质感。
动力是这台车异常大的一个长处，德龙X3000牵引车装备11.6L排量的潍柴6缸柴油直列动力发动机，驱动形式采用6X4，最大马力高达460匹。变速箱和引擎的匹配做得相当完美，一共有12个档位，整个动力系统的提速很平顺，不会有变换档位的顿挫。加上陕汽德龙对变速箱的细心调教，让变速箱与引擎实现完美配合。油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，驾驶者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。扭矩数据为2110，最高车速可达120公里/小时，与北奔V3加速相较稳操胜算。总体上看，德龙X3000牵引车的动力性能在同等级车型当中很有竞争力。
装载本事我还是挺介意的，装货才能呈现对照让驾驶者满足。德龙X3000牵引车的整车尺寸为6850*2550*3650mm，德龙X3000牵引车的轴距达成3175+1400mm，一共可以拉40吨的货箱。
从舒适度来看，陕汽德龙投入资金专门为德龙X3000牵引车的舒适性做了一番策划，司机坐在内中不会感觉丝毫的狭窄。驾驶座配置四点气囊悬浮、气囊减震座椅座包，德龙X3000牵引车座包的包围性以及柔软度都属同档次上层水准，所以德龙X3000牵引车开到凹凸不平的道路时，车辆的舒适性方面对照可以。空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，车内的隔音效果不错，就是胎噪稍微略微大。
在操控上，德龙X3000牵引车在同档次中的展现对照卓绝，整车虽然重达8.8吨，但方向盘采用皮包裹，转向轻巧，变向力度回馈好。德龙X3000牵引车在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。总体而言，德龙X3000牵引车在操控方面实力非凡。
在驾驶者比较关心的能耗方面，在空仓和满载各半的情景下，德龙X3000牵引车的综合能耗只有27.05L/百公里。街市走走停停，其能耗仍然能维持在15.54L上下，但在装满货物行驶时，其实质能耗只有39L上下。每公里油费1块9，跑1700km刚好663L油，成本不到3315块，对比德龙X3000牵引车对手的油耗数据来说，因其具备油耗经济的优点而让车主慕名而来，并且得到赞誉。
总的来说，德龙X3000牵引车之所以在重型牵引车中赢得如此地位，不仅只有买车群体眼中操控的长处，其在外观、动力、空间、舒适、油耗方面的发挥一样优越，切实满足买车群体的多样要求。所以在同等级车中，德龙X3000牵引车有较高的性价比。因此，在汽车制造技能突飞猛进的今天，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，正如德龙X3000牵引车。对于陕汽德龙大力推崇的德龙X3000牵引车，各位都以为如何呢？
作者：天下观车
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