大家好，这期分享的是《吉利博越PRO值得入手吗？空间够大吗？车主说了心里话》。
车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，无数带有鲜明特点的“神车”映入眼帘。“移动高铁”传祺GM8，在销量上不断交出满意的答卷。“公路霸主”普拉多，颇受90后年轻人所青睐。随着车主的年轻化，用车要求日益增多，找不到自己的定位，汽车品牌将不能获得成功。正如博越PRO。
吉利博越PRO是受到吉利核心眷注的品牌，依仗其新颖动感且富有整体感的外观造型，正好迎合大家把外观当作了自己的外在美的要求，因此，上市到现在好评不断。时代在进步，购车人对车的需求也是越来越复杂，内饰、操控、设备等等，一辆单纯只有外观亮点的汽车，很快就会出局。
说到吉利博越PRO，小谢很有发言权，开着一辆
奔腾t77跑了4个月，现在终于换上吉利博越PRO，现在为止他提车已有3个月，跑了7500公里，他坦言：谁更好，比一下才知道！那么吉利博越PRO值得入手吗？能比得上奔腾T77那么好吗？下面就让用车者为我们解答。
我不得不提吉利博越PRO的外观，我个人比较满意，看似简单的造型设计却呈现了设计师的良苦用心。前脸构型柔中带刚，
阳光照射下能映出绚丽光芒，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。奔腾T77与吉利博越PRO的外观都很不错，但吉利博越PRO更有味道。若说对它最喜欢的地方，着实是外观为先，多处细节得到改进，可以看出设计师的煞费苦心。造型独特的进气格栅很犀利，充满立体感的尾部车灯，让我成为街上最靓的仔吉利博越PRO外观与奔腾T77相比确实不一样，而我只认定吉利博越PRO的外观。
内饰表现上，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看上去特别时尚，软质材料遍及所能接触的地方，细节处理很恰当，在许多镀铬装束条点缀下的车内空间，为客人带来相当不错的设计感和视觉体验。和奔腾T77对比，吉利博越PRO更适合我对内饰的审美，座椅材质较软，乘坐较舒服，事实就摆在面前，吉利博越PRO内饰表现确实比奔腾T77好一点。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，吉利给吉利博越PRO配上了1.8的排量的涡轮增压发动机，可以发挥出184Ps的最大马力。变速性能上，受到7挡双离合变速箱的帮助，变换档位相当及时平顺，换挡连贯，提速线性，超车一气呵成，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。整体偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。使得其提速至100公里时速仅需8.4秒，在同等级奔腾T77前面，可以说能力均衡，两车驾驶感均不差。
作为主打家用的车，吉利博越PRO空间对我来说是相当宽敞的。本人178cm、140斤的人，首排非常宽敞，头顶还有十多公分的距离，一点不会觉得压抑，后排有超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。后一排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱很平整宽大，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。储物格可以满足日用，前后设计较为合理。前排随便放手机，后排放几瓶水、手机和钥匙之类也不在话下。比较奔腾T77，感觉吉利博越PRO更大点，更舒服一些。
在油耗方面，得益于高燃油效率，吉利博越PRO的平均油耗（市内+公路）仅9.0L。在街市道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为11.7L，高速油耗也比较低，实际测出只有7.5L。这样的油耗，不用我说，各位都知道表现如何。
综合上述，吉利博越PRO的各个方面都深得我倾心，特别是它的外观让我为之动容。尽管奔腾T77也很不错，但我仍坚定选择它，它才能打动我。现在吉利博越PRO的名声愈来愈火爆，我相信群众的眼睛是雪亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！比照之后，我想说三个字：真好车！
听完驾车者的分享，我觉得，吉利博越PRO之所以能获取市场的认同，不仅仅是仰赖外观这一项单一优势，其在油耗、舒适度、空间方面的表现同样突出，满足了购车群体最迫切的需要。因此吉利博越PRO性价比在同类车中是比较明显的。那么获取不错口碑的吉利博越PRO，大家是否会有不同的见地呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
