大家好，这期分享的是《对比奥迪Q5后，入手买了林肯MKC，9000公里后车主给出点评》。
汽车行业各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，在此背景下诞生了很多高质量的车型。“性价比之王”日产逍客，在销量与名声上取得了双赢。“颜值担当”本田思域，成为了年轻人的梦想之车。在用户对汽车要求越来越高的当前，一款品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如林肯MKC。
几年以来，林肯旗下的林肯MKC常上关注榜，凭借霸气侧漏的外观设计，完美吻合购车人的把外观当作了自己的外在美的需求，从而得到很多消费者的称赞。随着造车技能获得实质性的进展，消费者的买车要求变得极为刁钻，驾驶感受、空间体验、安全系数，仅仅仰仗单一特色，到最后亮点也会变成软肋。
提到林肯MKC，我们不得不把驾车者覃先生的体验说一说，他驾龄8年，有过一辆奥迪Q5，因手头宽裕全款28万买了一辆林肯MKC，当前已经提了5个月，开了9000公里，他坦言：比较过才知道差距。林肯MKC真的很好用吗？综合性价比和奥迪Q5相比如何？下面就让这位用车者为我们解答。
这款车的外观特别亮眼，整车设计较为符合年轻人的审美，整体以时尚为主。初观前脸，林肯MKC霸气的大灯足以震慑群雄，尾部构型简洁有度，层次清晰，彰显驾驶者不拘一格的内在品质。林肯MKC和奥迪Q5的一大差距就在于外观，而我更喜欢林肯MKC。先说大家最关心的外观，特别的家族式外观可以看出厂商非常良心。后视镜和车头大灯确实很搭，车尾构型辨识度很高，远远看过去就知道是这款车。相较于奥迪Q5的外观，林肯MKC更能吸引我的眼球。
提到内饰方面，中控台设计构型舒展，配色也突显年轻气息，材料上也使用了大面积的软质包裹来提升舒适感，方向盘和中控屏构型新颖，质感较好。在内饰上和奥迪Q5对比，设计清新及档次感突出的林肯MKC让我更喜欢。座椅的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会觉得酸痛，总之，我更喜欢林肯MKC的内饰。
如果不是它的动力，我可能不会关注到它，林肯MKC拥有涡轮增压发动机，排量是2.0，享有203Ps的最大马力。变速箱使用了技艺先进的6挡手自一体变速箱，变换档位积极平顺且可靠，因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。整体整车较低，抓地力强，行驶过程很沉稳。从0提到100km/h需要7秒，关于奥迪Q5这个同类车来讲实力特别，驾驶质感并无太大差别。
作为一辆家用车，林肯MKC的空间绝对是值得称赞的。本人178厘米、140斤的人，把前一排座包调节好之后，头距离车顶还有一拳多的距离，老爸坐在后一排也有良好的腿部支撑和头部空间。后一排凸起并不高，坐3个大个子也不会难受。后备箱容积很大，平常放小孩车辆玩具什么都不在话下。车内储物空间还不赖，前后设计较为合理。首排可以放下很多文件之类的，后排水槽格自然可以放下三个人的水瓶。比照过相类别的奥迪Q5，林肯MKC得不压抑和不紧迫，更让人满足。
再和各位谈谈油耗林肯MKC的油耗经济实惠，综合数据仅为9.6L。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有12.5L上下，而在高速路上高速行驶的油耗仅为8.0L。总而言之，林肯MKC的油耗表现相当适合我的预期。
我想说，林肯MKC各方面都满足了我的需求，卓越的操控感及曲线和谐的腰部让我心之神往。不可否认，奥迪Q5表现很卓绝，但林肯MKC更值得我青睐。现在林肯MKC在市场算得上是炙手可热的车型，我相信这款车可以越做越好，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！提车至今，只有十个字可以抒发我的心情：终于等到你，还好没放弃！
听完用车者的分享，我觉得，林肯MKC能在万千好车中脱颖而出，除了仰赖其绝对的外观闪光点，其在动力、内饰、舒适性也同样有着不俗的表现，实实在在地满足购车群体购车需求。拿林肯MKC与同级相较，林肯MKC性价比确实不赖。对于这一款能力卓越的林肯MKC，各位有何高见呢？
作者：只评汽车
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