爱车的超哥 
2018年8月10日提的马自达cx5，至今已经接近两年了。目前行驶33000多公里，有一些优点和缺点想和大家分享一下，希望对即将买这部车的朋友有一些帮助。
空间表现（60分)马自达的空间大家应该都从网上了解很多，说实话空间在同级紧凑型suv里算是比较垫底的水平，本人身高178前排调整好自己的舒适位置，后排只有不到一拳的距离，马自达追求的是驾控感和外观美感，所以空间只要符合够用就行。
动力表现（80分）我的-5是2.5排量四驱车型，80区间内提速表现还是很不错，特别是变速箱以及油门的响应，除了混动和纯电车型外，是我开的车型中响应最快的！市区超车什么的，还是比较游刃有余，但是高速后段超车和山路超车，还是略微欠缺一点信心，2.5自吸搭载在-5上还是欠缺了点爆发力。
操控表现（90分）虽然是一台suv，但是放在同级紧凑型suv中，操控感依然是数一数二的表现。转向很灵敏，油门反馈的动力很细腻精准。转向回馈的轻重、路感以及过弯车身呈现的姿态随着你的过弯车速以及弯道的大小反馈给你的信息是非常精细和富有沟通感。-5过弯的侧倾还是比较大，不过好在精准的转向和底盘的功力以及gvc加持，过弯还是比较有信心的，但是过弯的信心以及快感，它还是远远不及福特锐际。
油耗表现（70分）-5短途行驶以及市区拥堵路段，油耗非常的高，可能和四驱也有关系，频繁的走走停停以及加速四驱会不断地介入。市区的综合油耗在10-12个，如果碰上上下班高峰期，油耗13个甚至15个都是很正常。高速100稳着开，油耗跑进6个轻轻松松，120甚至更高速度跑，油耗也能很稳定在7.5以内。最省油的区间在于60-80匀速跑，可以跑到五个多，本人最高记录跑过5.6。不过我高速跑的比较多。并且日常出行路况都比较好，所以平均油耗比较低，表显7.3，小熊油耗统计不到7.2。
不过相比同排量油耗不如荣放低，和奇骏差不多。crv油耗更低，不过是小排量涡轮增压，就不多做评论。对于-5车主来说，大部分车主对其油耗表现都是中规中矩，很少会认为它非常省油。
舒适性表现（70分）在通过井盖、起伏路段还是处理的比较舒服，你会认为这减震很舒服，很软的一种表现。但是在通过减速带、拼接路段较为突兀的路面时，滤震突然就会显得很生硬，会突然给你一种很廉价的减震，底盘动静也会很大，并且后轮抛跳感会比较强烈，对后座的乘客不太友好，并且给你一种底盘很单薄的感觉。所以经常走不好路况的朋友们，入手-5需谨慎啊，真的会颠到你怀疑人生。滤震是舒适性比较重要的表现，同样静音也是非常重要的表现，-5在抑制环境噪音、风噪方面还是很优秀的，隔音的缺点就是低档位加速时，发动机噪音还是比较明显，而且声音有些嘈杂，有点影响行车质感。在行走不好的硬路面，轮胎与地面碰撞以及滚动的声音会很明显的传进车内。总之-5的隔音表现还是不错的，比本田crv和丰田荣放都要好。
内饰看起来比较简约，我就不多做评价，有的人喜欢简约有的人喜欢豪华感，所以内饰好不好看个人品味。
目前遇到的小问题。
1、在市区20-30区间反复松油给油，变速箱能隐隐约约听到咔哒的声音。声音比较小，在安静的环境并且关掉音乐才能听到。
2、后视镜偶尔出现折叠不到位，不过质保期可以免费更换。
3、原地打方向盘偶尔有异响。
4、底盘生锈的比我预期要快一些。
总体评价:马自达cx5非常适合在意驾控感和操控的细腻感有追求，又需要一定的通过性的人群。即便是suv也能给你很高的乐趣，至少开起来不会像奇骏、荣放这么无味。但是你也要忍受它的一些小小的缺点，例如空间不大，不够舒适，动力不强等缺点。
在此也希望马自达能将自己的缺点进行优化和弥补，加强品控、优化隔音和滤震，我相信马自达在市场上会有更好的竞争力，也希望马自达会越来越好，让更多的人认可马自达！
最后附上本人和爱车的合照
作者：爱车的超哥
