在这经济飞速发展的年代，汽车行业免不了一场恶战，当各家汽车品牌不断推陈出新之时，汽车爱好者也对小车百般挑剔。“最美轿跑”大众cc，是当之无愧的车界“当家花旦”。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。不能全面发展终究会以失败而结局。哈弗H2是哈弗重金打造的“明星”，仰赖着引领潮流的构型策划，以买车者把外观看做自己面子的需求为主要发展目标，从而，哈弗H2获得驾车者们的衷心称赞。本期为大家分享的是《哈弗H2真的好评如潮吗？它有哪些独到之处？车主认真分享用车体验》。
为了进一步了解哈弗H2，我们邀请修车师傅王先生到场，他是我的表哥，也是一位10年老司机，他当初作为司机，开了许久的宝骏560。听了堂哥建议，为了换台新车，他咬紧牙关提了哈弗H2，没选宝骏560。哈弗H2已让他开了1个月，行驶也达到了2100公里，他说了九个字：感谢自己正确的选择！那么哈弗H2的实力比宝骏560强吗？宝骏560差在哪？为何他现在看不上？下面让我们一起洗耳恭听！
哈弗的这台车外观造型十分艺术，车体线条也很立体，远看很帅。特别表现在前脸的线条，给人有一种新颖的感觉，大灯感觉像眼睛，进气格栅像鼻子。车尾也是很饱满，甚至些许翘翘的感觉，唯一的槽点就在于轮胎的款式，缺少一丝丝霸气感。总之，个性鲜明的造型风格透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。
内饰展现上，中控屏幕屏幕分辨率很高，反应迅速，像中控、门缝、连接处这些的做工还可以，处置得还挺用心的，座包设计人性化，客人身体被包围起来，味道有一点，但不是那种刺鼻的异味，散散就好了。总之，我认为哈弗H2的奢华万分让我心动。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，思来想去，我选择“哈弗H2 2018款 创享版 蓝标 1.5T DCT两驱智尚型”来开，发动机在运转时比较平稳，没有抖动的感觉，噪音也比较小，但是动力的输出很强劲。最佳状态下能够爆发150Ps的马力数据。变速箱选用7挡双离合变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。方向盘操作精确，转弯半径较小，对于新手而言十分好，刹车很有脚感，油门的反应也非常积极。能够越发细腻地控制汽车，开起来相当好。
空间来看，哈弗H2还是比较的优良，整车的空间还是能够满足家用的需求。4365*1814*1695mm的车身尺寸比例，堪称完美，驾驶位的搭乘空间相当满意，坐的时间长也不会出现特别疲劳的情况。2560mm的轴距加在哈弗H2的身上，后排的空间相当宽大，我185cm的身高在第二排翘二郎腿没一丝问题。车内积储本领，车内的储物空间还是比较多的，像是驾驶位这个位置，很多场地放东西，后尾箱拿放行装灵便，即便是拉大件物品也不虚。
乘坐舒适度方面，哈弗H2移动沙发的美誉确实名不虚传。通过石子较多的道路时，底盘的滤震性能以及车内的整体隔音成效都特别棒，行驶品质很高级。座包策划充分考虑人体结构，营造良好的包裹性和贴合性，现在天气冷了，空调开起来给小孩暖暖，味道也不大。整体的隔音成效感觉还是非常棒的。
就能耗来说，我提车到现在，平均油耗7.8L，在城市道路中，能耗在9.4L上下，基本上不会踩地板油，所以能耗一直保持得挺好的。能耗目前很如意，属于自己可以接受的范围内。感谢聆听这期《哈弗H2真的好评如潮吗？它有哪些独到之处？车主认真分享用车体验》。
哈弗H2十分契合我的购车需求，尤其是它靓丽的外表和细腻的做工。哈弗H2已是大多数人饭后的谈资，基本上年薪6万以上就能开它。我相信群众的眼光不会有问题，开完后，我想说九个字：感谢自己正确的选择！这款车我提的是“哈弗H2 2018款 创享版 蓝标 1.5T DCT两驱智尚型”，伙伴说我人傻钱多，各位看看买得对吗？
哈弗H2之所以在当今成绩非凡，不可能仅凭其外观，同时在动力、操控、内饰等其他维度也一样被用户赞誉，每个优势都符合购车群体的需求。可知在同级车型中，哈弗H2性价比还是比较突出的。总的说，随着许多厂商的逐鹿中原，汽车行业正在如火如荼地发展，找不到合适的定位，汽车品牌将无法取得成功，正如哈弗H2。对于这款靠实力说话的哈弗H2，各位车友们都有什么样的观点呢？感谢阅读本期《哈弗H2真的好评如潮吗？它有哪些独到之处？车主认真分享用车体验》。
作者：每日汽车资讯速递
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