当今社会汽车已然不可或缺，刚需让汽车界猛烈角逐，在很多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，每一位车友对车的需求都迥然不同。“移动沙发”日产天籁，是当之无愧的车界“当家花旦”。“美系越野王”Jeep自由光，同级车型与之相比逊色不少。如果仅仅依托一项亮点，优异的车型总会落后于其他同级车。雪铁龙c4l在紧凑型车中实力超强，通过它优雅清新且比例协调的外观构型，特别吸引人们的眼光，所以，雪铁龙C4L才能在这么短的时间抢占市场。本期为大家分享的是《雪铁龙C4L 1800公里驾车感受，车主说了心里话，你真的同意吗》。
很开心能请到雪铁龙C4L的车主王先生，他是我的堂哥，也是一位懂车人，他开过蛮久时间的本田
思域。听了堂弟建议，狠心换了雪铁龙C4L，没选本田思域。现在提车1个月，已然开了1800公里，他说了五个字：买它不后悔！雪铁龙C4L的优势在哪些地方？为何他不选择入手本田思域？用车者将用他的所有知识为我们答疑解惑。
它外观着实是我最惬意的场地，设计好，线条分明，车体也挺长的，够大气。车头的构型和别的雪铁龙车差不多，大灯与错综有序的线条格栅细腻相接，有力强化横向视觉张力。车身线条饱满流畅，车尾收得比较利索，后尾部车灯向车身侧面延伸，不过相比之下轮胎的款式就看起来有些平淡无奇。总之，锐利的设计感官成功吸引购车者对雪铁龙C4L的眷注。
雪铁龙C4L的内饰是该提一提，中控操作起来是比较顺手的，也容易上手。内饰的做工和材料都很上档次，对于这个价位的车来看雪铁龙也是用心了，椅子柔和，包围性还不错。新车异味还算小，这点还是很惊喜的。总之，雪铁龙C4L整车的内饰策划我感觉还是有一定的豪华感。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，经过反复斟酌，我敲定了雪铁龙C4L的“雪铁龙C4L 2019款 350THP 自动 领先型”，发动机在运转时比较平稳，没有抖动的感觉，噪音也比较小，但是动力的输出很强劲。极限情景下可以发挥167Ps的最大输出。由于采用6挡手自一体变速箱的加持，不会有变换档位的顿挫，开起来十分顺滑。方向盘的手感还是很好的，刹车发挥非常好，不硬不软，急刹的时候也不会出现点头的情况，也没有太大前冲感。我老婆一个新手司机都能开着到处跑，这款车的操控可想而知。
空间方面，三口之家用这个车子，空间上没什么大问题。4675*1780*1500毫米的整车尺寸比例，堪称完美，坐在前面一排位置没有拘束感，腿上活动比较自如，雪铁龙C4L自身2710毫米的轴距数据，后排我也去感受过，脚部空间的余量还是很大的，车内储物实力，车门上的空间也没有浪费，随手拿的一些小东西放到里面也比较简单，后备箱可以装下的东西还是挺多的，反正从来没有担心过空间的问题。
舒适度方面，雪铁龙投入资金专门为雪铁龙C4L的舒适性做了一番设计。过减速带或不平整道路的时候，底盘调教有点偏硬，过不平路段有点癫，而且座包的柔软度和倾斜角度设计科学，可以让人轻松找到合适的坐姿，空调冬暖夏凉，一丝问题没有。隔音系统发挥优异，迅速行驶也感受不到明显的噪音。
说回各位最关心的能耗，雪铁龙C4L平均油耗只有6.3L（100km公里）。车子开了这么长时间市区油耗只有7.6L多，基本上不会踩地板油，所以能耗一直保持得挺好的。对我来看，雪铁龙C4L能耗呈现足以让我满足。感谢聆听这期《雪铁龙C4L 1800公里驾车感受，车主说了心里话，你真的同意吗》。
雪铁龙C4L对我来看不能更完美，最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。有许多月光一族都考虑提这款车，基本上年薪10万以上就能开它。我相信这台车可以越做越成功，比照之后，我想说五个字：买它不后悔！我选的车型是“雪铁龙C4L 2019款 350THP 自动 领先型”，有内行人说我买错了，大伙看看买得合适吗？
雪铁龙C4L之所以取得如今的成就，不可能仅仅依赖外观这一项亮点，同样拥有动力、内饰、油耗等多项优点，真实地满足了车友的心中诉求。通过同级比较，我们发现雪铁龙C4L的性价比十分好。我想谈谈，在车型琳琅满目的今日，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多的新突破，正如雪铁龙C4L。对于这一款实力与颜值并存的雪铁龙C4L，各位是否会有不同的见地呢？感谢阅读本期《雪铁龙C4L 1800公里驾车感受，车主说了心里话，你真的同意吗》。
作者：每日汽车资讯速递
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