大家好，这期要给大家分享的是《14万起的哈弗h7真的好吗？车主：我只说八个字》。
哈弗H7是哈弗在国内的主推产品，当下可以说是风头正盛，它享有别具一格的外观造型，使得购车人的对汽车前卫、新颖的外观着迷的需求得以实现，正因如此，哈弗H7有着对手羡慕的市场名气。随着时代进步，汽车车友购车也越来越慎重，后视镜加热、方向盘轻盈，中控屏尺寸大等，没有多项优点的产品势必慢慢地会被忽视。
阳先生是一位有着个性需求的车友，他可说是一个毕业几年的大学生，月收入在8000上下，因为存了钱，所以计划换车。他的目标很明确，就是一款18万上下的SUV。他的第一条件是外观，除了这点外，他也很在意操控、内饰、空间等多方位的表现。他之前使用过
长安cs75，通过比较长安CS75后，最后确定哈弗H7。现在他提车5个月，开了10000公里，对哈弗H7感受颇深。14万起的哈弗H7真的好吗？车主：我只说八个字。
外观是我选择它的原因之一，家族式设计格调在以往基础上进行升级，哈弗H7个性越发鲜明。前脸造型柔中带刚，
阳光照射下能映出绚丽光芒，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。外观和长安CS75相比，差距显而易见，我比较喜欢哈弗H7的外观内饰方面，似曾相识的中控屏成为提高整车别致感与高级感的点睛之笔，内部材质材料比较厚道，感觉对得起自身价位，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提高。对比起长安CS75的内饰，哈弗H7的简单但却不乏高级感更吸引我，而且，座包倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，不得不说，长安CS75的内饰层次还是不如哈弗H7。
动力是我选择它的原因之一，哈弗H7我买的是“哈弗H7 2019款 2.0T AT尊享型”，哈弗H7配备了2.0涡轮增压发动机，最大马力高达231Ps匹。由于采用7挡双离合变速箱的加持，使得驾驶感更为平顺，油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，转向清晰。得益于风阻系数和车重，高速驾驶给人一种很稳的感觉。让其拥有7秒破百的实力，与同级别的长安CS75对比，哈弗H7旗鼓相当，但驾驶质感并未有很大差距。
空间方面，空间表现十分卓越。1718mm的车高尺寸，身高182厘米的成年人不管是在前后排，头部空间都非常宽裕。借助于哈弗H7有1925mm的车体宽度，车辆后一排能很好地容纳三个体型偏大的人。哈弗H7自身2850mm的轴距数据，使得哈弗H7纵向深度足够使用，即使身宽体胖的亲戚，在前排与最后排都能保持优雅坐姿。而且哈弗H7在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷效果让人如浴春风，爽朗舒适，整车隔音效果很好，高速几乎听不到风噪。所以，哈弗H7在空间和舒适表现上，长安CS75有些差距。
关于油耗方面，哈弗H7的燃油经济性让人感到惊喜，实测油耗仅为9.5L。在市区中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的状况下，油耗为12.3L，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实际油耗为7.9L。对我来说，哈弗H7的油耗表现已然基本满意。
归纳来看，我个人认为哈弗H7非常适合我，特别是在外观、操控、空间、内饰方面，虽然提车价和之前的长安CS75也差不多，不过都开过之后还是会体验出差异。但是各有各的好，天下没有完美的一款车，只能说我觉得哈弗H7更适合我吧。目前开哈弗H7的大多数人是毕业几年的大学生，个人认为这款车也是有层次的，同时在家用和商用上这车也是很好的，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪8000以上就开得起。使用过之后，我想说八个字：十分满意，无可挑剔！
听完车主的分享，我觉得，现在哈弗H7之所以可以成为车主首选之一，其外观仅是很多方面的一部分，其在空间、动力、操控方面的表现一样可圈可点，多
元化的优点满足了买车人群多元化的要求。其中销量最好的“哈弗H7 2019款 2.0T AT尊享型”，厂商报价为17.3万，同时哈弗H7还配备了车道偏离预警、并线辅助、电动折叠后视镜功能、倒车摄像头、电子手刹等贴心配置，相较于其它同级车型，哈弗H7的性价比更高一些。那么对于这款难被超越的哈弗H7，各位都怎么看呢？
作者：一级车评员
一级车评员
发布于 2020-07-30 08:30
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