大家好，这期分享的是《奥迪Q7提车记，车主开了1个月后，发表了用车感受》。
车场就如战场，竞争异常剧烈，各有闪光点特性的好车被纷纷推陈出新。“国产销量王”哈弗H6，在销量上不断交出满意的答卷。“销量冠军”大众宝来，外观内饰皆是优势。当各家汽车品牌不断推陈出新之时，汽车只有充分发挥特点方可在车界屹立不倒，正如奥迪Q7。
奥迪Q7在目前很受关注，是奥迪的得意之作，凭借自身储物载人能力，完美地与用户“空间第一”的要求相辅相成，因此，购车者对奥迪Q7的赞誉度颇高。不过，大家的精神生活不断提升，每一位车友对车的要求都迥然不同，安全评级、外观内饰、动力操控等，只有空间优势的汽车很容易就会被落下。
蒋先生是我的知心朋友，也是一名驾驶者，他之前有一辆保时捷卡宴，不久前刚刚换了奥迪Q7，到现在已经1个月了，他表示：用过才明白差别在哪里。那么奥迪Q7的实力究竟如何？比照保时捷卡宴，奥迪Q7的特色在何处？我们拭目以待覃先生的高见。
看到外观我就认定这款车了，无论是从哪个角度来说，都格外有设计感。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，后车灯更是极具现代都市的魅力。把保时捷卡宴和奥迪Q7外观进行对照，可知奥迪Q7外观更加大气。外观的确是这款车的优点，锐利的设计感官成功吸引用户对奥迪Q7的关注。构型特殊的进气格栅很霸气，尾部和车头相互照应，看上去协调感十足。外观和保时捷卡宴相较，还是奥迪Q7更上一层楼。
车无完车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。中控区域设计比较普通，缺少了立体感和档次感，内饰材料仍然以大面积的硬塑料为主，缺少层次感，挡把旁边及中控台周围缺乏惊艳的纹路装潢，缺乏年轻气息。说心里话，奥迪Q7的内饰还是比不过保时捷卡宴。
如果不是它的动力，我可能不会关注到它，奥迪Q7是机械增压发动机且排量为3.0，发动机最大输出功率为245KW。变速机制方面，由于使用8挡手自一体变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体，动力输出强劲，变速箱对驾驶员意图领会能力强，与驾驶员心有灵犀，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，变向清晰。油门和刹车响应及时，驾驶安全性高。让其享有5.5秒破百的实力，各有所长是对其劲敌保时捷卡宴而言，但两车驾驶质感有得一拼。
作为主打家用的车，奥迪Q7空间对我来说是特别宽敞的。本人175CM，70KG，前排坐姿调整到舒适的位置，以便观察车头，头顶空间仍有余量，老爸坐在后一排也有不错的腿部支撑和头顶空间。后排空间坐三个人也没有很拥挤的感觉。后备箱空间还蛮大的，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。储物空间也可以，前后设计比较合理。第一排扶手面打开可以放手机或者卡和票据，后排还可以放书本和可乐等。相对保时捷卡宴，奥迪Q7空间一点都不差，更让人喜爱。
国人都特别关注油耗，奥迪Q7在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。当前统计的百公里油耗是11.6L，高速的实质油耗是9.7L，市内堵车比较频繁时油耗为15.1L，这对于一款最大马力为333p的SUV来讲，保时捷卡宴似乎比奥迪Q7更省油，有点相差对我来看没什么影响，完全可以接受。
我想谈谈，我相当喜欢奥迪Q7这款车，最让我难忘的是它别具一格的外观。尽管两款车在价格上差不太多，但最终我还是决定换奥迪Q7。现在不断有人承认它的价值与地位，愈来愈多的人觉得奥迪Q7是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！在拥有它后，我特别想说八个字：庆幸当初选择正确！
听完用车者的分享，我觉得，现在奥迪Q7之所以可以成为车友首选之一，空间只是其中一个方面，同时，在动力方面也一样令人刮目相看，坚持为用户提供最大化的满足。因此在同等级中，奥迪Q7性价比是比较高的。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠能力的奥迪Q7，大家认为怎么样？
作者：只评汽车
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