大家好,欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《手握44万入手普拉多,3个月驾驶6900公里,车主袒露心声》。

普拉多是目前受到市场广泛关注的车型之一,凭借它富有冲击力的外观视觉效果,使得买车者的“好面子”的需求得以实现,也是如此,普拉多顺利成功在市场占有一席之地。随着时代的变迁,车友的买车需求更加众口难调,电动座包、外在颜值、乘坐安静舒适等,一款汽车品牌若不增加特色,终不能在残酷的市场中生存。经过大浪淘沙的普拉多,除了拥有外观的优势以外,那么它其它方面是否满足车友要求?43.58万
元起步价的它,综合性价比是否竞争力?
对于这些疑问,这期我们请来一位普拉多的车主,给大家分享他的用车感受,目前车主提车3个月,行驶了6900公里,希望他的分享能给车友带来帮助!

普拉多外观构型精美独特,总能吸引无数行人目光。个性鲜明的构型风格透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水,尽显工匠精神。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计风格,车尾的几处线条处置,让整车看上去立体感十足。酣畅淋漓的车体腰线贯穿全车,韵味十足,265/60R18的车轮让整车看上去越发饱满,蓄势待发充满力量。普拉多内饰格调紧跟时髦步伐,整体整洁大气,看起来舒适清爽,中控液晶屏和多功能方向盘让新车看上去十分新颖,材料采用豪华车惯用的软性材质,提升整体层次感,此外,还使用了金属键和烤漆饰板让档次感进一步提高。整体而言,普拉多内饰可圈可点,给驾车者长足了面子。

在动力和操控方面,采用了3.5自然吸气发动机的普拉多,能爆发出280Ps的马力数据。变速箱使用了技能稳定的6挡手自一体变速箱,使得驾驶感更为平顺,同时基于丰田出色的调教能力,实现了发动机和变速箱的良好融合。右脚踩下油门,可以感受到持续有动力反应,驾车者在拐弯以及超车时非常有自信。普拉多的最大扭矩可达365牛米,速度破百仅需7秒,对于强劲的对手帕杰罗来看,普拉多大同小异,总之,拥有其动力数据的支撑,普拉多的动力表现的确不凡。

买车主要是用来出行,空间自然被重点眷注,普拉多作为一部车长达到4840毫米的SUV,空间表现处于该档次的较高水平。整车的尺寸达到了4840*1885*1890毫米,这个车体尺寸与帕杰罗、撼路者、
哈弗h9相较也不逊色。1890毫米的车高,使得驾驶座调整好坐姿后,头部空间1拳有余。车宽参数也达到了1885mm,横向空间较为宽敞,三个人在第二排完全没有问题。在2790毫米的轴距的加特下,普拉多有较为宽松的纵向空间,无论是第一排还是最后排,都不会因脚部空间不足而感觉压抑。

对于舒适度,普拉多移动沙发的美誉确实名不虚传。悬挂和底盘对抖动的过滤让我感觉惊喜,通过不平坦的道路时,杰出的减震系统将多余的抖动过滤在车外。座椅具有很强的包围性,转弯时不会让乘客感到明显侧倾,空调出风柔和,长时间对吹也不会有任何不适,隔音成效理想,高速时能在车内清晰交谈。普拉多在舒适配置上表现得相当大方,如备有第二排独立空调、空调温度分区控制、前排座包加热、腰部支持自动调节等等,让驾驶者的驾驶感受获得极致提高。

在操控上,普拉多表现着实比较突出,方向盘设计适手且易上手,转向没有什么虚位。轮胎抓地力好,底盘结实,拐弯车体姿态稳定。所以,操控是普拉多的一大强项。
相较于同类车型的油耗数据,普拉多的油耗方面着实有软肋。油耗平均数据达到了14.5L。在高速路迅速行驶仍有12.1L的油耗,城市内行驶油耗18.9L,对于一款整备质量为2285KG的SUV来说,14.5L/百公里的综合油耗确实略高。

通过车主分享可知,普拉多之所以可以当今的“宠儿”,不仅是因为其有着不错的外观,同时在舒适度、操控、动力方面也充满优点,均能投合市场需求。得到车友热捧的“普拉多 2019款 3.5L V6 TX-L尊享版”,其官方价格为49.48万,同时有着ABS防抱死体系、胎压监测、定速巡航体系、后视镜加热功效、发动机自动启停等诸多配置,对比同类后,可以发现普拉多是性价比的确比较高。最后,普拉多车主用五个字概括:买它不失望!
作者:一级车评员