大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《花12万入手风行cm7，跑了3个月，车主表示：八个字》。
风行CM7是东风风行大力推向市场的“一枝花”，依赖同类领先的空间水准，以购车人把头顶空间和腿部空间放在首位的要求为主，投合了购车者口味，也是如此，风行CM7顺利成功在市场占有一席之地。不过，人们的精神生活不断提高，购车人的购车境界也大幅提高，安全评级、外观内饰、动力操控等，偏科的产品必然只是“叫好不叫座”。具有强劲竞争力的风行CM7，不会仅有这项特色，那么它应该还有哪些吸引人的地方？同价位选它是否值得？
对于这些疑问，这期我们请来一位风行CM7的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了5700公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
风行CM7风华绝代的外观无疑让大众目不转睛，无论是从哪个角度来说，都十分有设计感。构型独特的前大灯为风行CM7带来越发杰出的设计感，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，突显车头的犀利气质。简单明了的侧面线条，使得车身更有立体感，轮圈尺寸与车体完美搭配，展现东风风行对产品外形的高度重视。风行CM7的内饰，是我对这款车比较欣赏的一点。科技感十足的中控不会让人败兴，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，仪表盘设计细致且信息显示充足，空调出风口更有装束条点缀，层次不必同级车逊色。可以说，内饰将“以人为本”的设计思路贯彻得无可挑剔。
动力方面，风行CM7的动力引擎采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大限度马力为190Ps，最大功率达140KW。从动力数据上看，风行CM7的动力输出可以温柔行驶，但能力水平较一般，起步感觉比较重，超车信心不足。而变速箱则采用的是6挡手自一体变速箱，综合表现无大问题，变换档位积极性有待提升，以15km/h的速度行驶时会有微微跳动。8.4秒是风行CM7百公里冲刺的成绩，比起其对手
埃尔法，风行CM7的成绩各有千秋。从总体上看，风行CM7的动力系统还未具备强有力的竞争力。
空间是重要的买车因素，风行CM7是一辆5门7座的一款MPV，其空间表现自然不言而谕。5150*1920*1925毫米的整车尺寸已然成为MPV的领头羊，相较于
风行s500、
瑞风m6、埃尔法等车型丝毫不落下风。高度为1925毫米，小编身高182cm，实际感受来看，头部空间一拳四指左右。车宽数据为1920毫米，后排亲戚的空间体验达到杰出水准。因轴距长度有3198mm，使得前后距离得以进一步提高，即使身宽体胖的家人，在前一排与后排都能保持优雅坐姿。
对于舒适体验来说，个人感觉风行CM7的舒适性有待提高。底盘对道路细节反馈力度过大，降低了乘坐舒适度，座椅不可与身体绝对贴合，在过凹凸不平的道路时，摇晃很大。音响效果一般，高音有些许失真，以90km/h的速度行驶在路上会有较大的风噪及胎噪。而且，风行CM7并没有太多的舒适性配置，除开首排座椅加热、后排空调出风口、车内空气自动调节、腰部支撑自动调节外，风行CM7再无其它舒适配置，不能为用车者提供更加舒适的驾驶感受。
操控方面，不得不佩服东风风行高超的调教能力，方向盘握感适中，但转向精确，没有任何虚位。悬挂和底盘支持较好，高速拐弯也无大幅侧倾，刹车灵敏而让人有安全感。综上，风行CM7的操控表现在同等车型当中不落下风。
相较于同类车型的油耗数据，风行CM7在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。14.1L的平均油耗偏高。高速驾驶油耗11.8L，而在堵车比较严重的市区内，油耗高达18.3L，从整车重量为1999KG及定位是MPV上看，风行CM7的油耗表现并不卓越。
通过车主分享可知，风行CM7之所以能得到市场的认同，绝非仅凭借空间优势，操控、外观、内饰方面也做得很到位，完美考虑到了消费者的需求。其中核心车型“风行CM7 2018款 2.0T AT旗舰型”，其官方价格为22.99万，而且ABS防抱死体系、胎压监测、电动折叠后视镜功效、后排液晶屏、全景摄像头等配置也都是标配，因此，风行CM7确实是一款值得入手的车型。最后，风行CM7车主用八个字概括：庆幸当初选择正确！
作者：一级车评员
一级车评员 
