大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《开福睿斯一般都什么人？多少钱开得起？年轻人开福睿斯有面子吗？》。
福睿斯近年来受到福特的大力关注，势头可谓盛气凌人，依赖独树一帜的外形设计，与人们青睐于高颜值车型的要求完美融合，因而福睿斯得到市场不错的反馈。随着文化思想的不断进步，车友们对车的要求也是各式各样，设计格调、造车水平、品牌文化，如果一款汽车只固守原来优点而不多加创新，终究落后于其他品牌车。在车场浴血奋战杀出重围的福睿斯，其成功肯定有其它原因，它是否还有吸引消费者的优点呢？其他方面的表现是否切合购车人的心理预期？
对于这些疑问，这期我们请来一位福睿斯的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了5000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
新颖动感、美观大气是福睿斯传递给每位车主的第一视觉感受，新颖前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。进气格栅凸显霸气格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，尾灯独具特色，对照前大灯也不落下风。除去头尾，福睿斯的侧面一样毫不逊色，顺畅的线条给人一种时髦之美，造型别致的轮圈颇显福睿斯与他人不同之格调。但是，福睿斯在内饰的表现上有些不尽人意。中控屏下方的按键很容易误触，影响行车安全，材质用料并不高档，缺少应有的性价比，扶手箱长宽支撑性偏差，舒适性不足。总之，福睿斯的内饰配置表现不尽如人意，名声不佳。
从动力上看，福睿斯装配了排量为1.5的直列4缸自然吸气动力引擎，最大马力122Ps，扭矩最大值为150牛米。从数据来说，福睿斯的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，低速行驶稍显动力输出不足。福睿斯装备6挡手动变速箱，其平顺性不错，不过在低速时有些顿挫感。极限状态下，百公里冲刺仅需12秒，时间与
荣威360对比相差无几。从总体上看，福睿斯的动力系统还未强有力的竞争力。
买车主要是用来出行，空间自然被主要眷注，福睿斯现在是一辆4门5座的紧凑型车，空间上自然不会让人败兴。福睿斯的整辆车的尺寸数据为4587*1825*1490mm，对比于荣威360、科鲁兹、
卡罗拉来说并不处于下风。由于车体高度足有1490mm，一个181cm的客人坐在最后排，头部也有一拳半左右的空间。1825毫米的车宽亮点十足，第二排坐满三个人也不会感到拥挤。以2687mm的轴距来放在福睿斯的身上，前后座空间获得了较好的拉伸，前后排客人均可以在自己座位上翘起二郎腿。
在舒适度上，福睿斯在同级别车中并不是很显眼。整车框架的结实度有待提高，后一排座包倾斜角度太小，坐姿过直，不利于伸展，车辆行至颠簸道路可以感觉明显抖动。空调有微微异响，制冷功效也是能将就及格，急速行驶会清晰听到车外的风噪和胎噪。而且，舒适度配置上，福睿斯似乎有些吝啬，舒适配置只有车内空气自动调节，福睿斯就没有其他舒适配置支持乘坐舒适性，因此，福睿斯的舒适性没能令我觉得满意。
操控是福睿斯不得不提的优点之一，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。得益于风阻系数和车重，高速驾驶给人一种很稳的感觉。归根结底，福睿斯可以给驾驶者带来不错的驾驶质感。
油耗方面，在已过磨合期的情况下，实际测得福睿斯的综合油耗为7.1L/百公里。在城市中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的情景下，油耗为9.2L，高速的油耗相对略低，仅为5.9L左右。比较对手，福睿斯的油耗表现竞争力，杰出的油耗表现造就福睿斯有较强的市场竞争力。
目前开福睿斯的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，福睿斯之所以得到当今的关注度，不仅只有消费者眼中的外观优点，在其它方面，例如在操控、空间、油耗上也是下足功夫，全能的表现，满足了绝大部分车主的要求。而福睿斯多款车型中，最受欢迎的“福睿斯 2019款 改款 1.5L MT质享型 国V”，给出7.98万的良心指导价，另外还搭载ABS防抱死体系、ESP稳定体系、刹车辅助系统等诸多安全配置，因此相较于同级，福睿斯的性价比看起来愈加卓绝。最后，福睿斯车主用三个字概括：不后悔！
作者：只评汽车
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