大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《开途胜属于什么层次？多少钱开得起一台途胜？年轻人适合开吗？》。
途胜被现代打造成SUV中的佼佼者，依托它凌厉且进取的外观造型，让车主对高颜值的车型的极力热爱的要求得到极大满足。所以，购车群体对途胜交口称赞。但生活水平在不断地提高，购车群体对车的需求有了新的定义，层次、内饰、外观、动力、安全等，如果一辆汽车只专注于某一项指标，必定会失败。具有强大竞争力的途胜，势必有其更多的亮点，它还有其它成功的心得吗？是否能够胜任商用或者家用的要求？
对于这些疑问，这期我们请来一位途胜的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了7200公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
初看车身，途胜美轮美奂的设计构造映入眼帘，车头、车尾、门框的几处线条处理得特别到位，符合国人审美要求。大灯设计棱角分明，辨识度绝对不弱于同等级车型，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看上去格外和谐。贯穿前后的腰线，让整个车体看起来浑然一体，不过相比之下车轮的款式就看起来有些平淡无奇。途胜的内饰充满了科技感与档次感。中控造型进行重新设计，比起老款越发的时尚，车内材料完美结合软性材质，增强层次感，仪表盘设计别致且信息显示充足，空调出风口更有装束条点缀，档次不必同类车逊色。客观地说，途胜的内饰设计和材质用料在同级车型中均属上层。
在动力和操控方面，途胜配置了1.6排量的直列4缸涡轮增压动力发动机，极限状况下能够发挥177Ps的最大输出。在7挡双离合变速箱的作用下，其可靠性和平顺性自然不必多说，辅以现代无比精确的调教功底，让变速箱与发动机达成黄金匹配。升档积极，降档速度快，提速非常给力，满足了驾驶员对于“驾驶趣味”的需求。最大扭矩的数据是265牛米，0-100km/h加速成绩卓越，实际为8.4秒，对于强劲的对手
昂科威来看，途胜不相上下，从总体表现上来看，途胜的动力和操控在同级别车中属于较高水准。
车辆空间表现都会被买车者放在重要位置作为参考，途胜身为一辆5门5座的SUV，其空间表现一贯令人满意。整车的尺寸达到了4545*1850*1670毫米，与途观、
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翼虎等车型同处SUV第一梯队。足够的高度保证乘车人的头部空间，179cm的客人在车内可以觉得头部绝对舒展。借助于途胜有1850mm的车身宽度，横向空间表现不错，后一排满座之后，空间上仍然相当宽松。途胜的轴距达到2670mm，为车内的纵向空间提供充足保障，前排座椅调整好后，后一排客人可以翘起二郎腿。
从舒适度来看，现代为提高途胜的舒适度可谓是费尽心血。前后悬架分别配置了麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬架，滤震水准较高，过减速带或不平整路面的时候，底盘和悬架对道路的细节处理得很好，在路感与滤震性能上做了很好的平衡。同时，座包软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，空调降温能力极强，很快就把车子变成恒温，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。与此同时，途胜具有许多其他配置，例如：真皮座包等，让舒适性获得极大地提升。
途胜具有卓越的操控性能，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。整体车体较低，抓地力强，行驶过程很沉稳。总体来说，途胜的驾驶上特别讨好司机。
在油耗方面，途胜的表现是8.2L/百公里。在城市道路行驶时，油耗稍高，达到10.7L，而高速油耗更低，实际测试油耗在6.8L左右。从车重为1545KG的SUV的角度上来说，燃油比较经济，途胜的油耗让我感觉非常惊喜。
目前开途胜的大多数是一般白领，开出去还是很有面子的，月薪12000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，途胜之所以受年轻用车者欢迎，绝不仅仅因为外观方面的优势，操控、舒适度、空间方面的表现一样可以吸引购车者，都能很好地与消费者需求相匹配。其中销量最好的“途胜 2019款 280TGDi 双离合两驱舒适版”，商家售价为16.99万，同时配有倒车摄像头、发动机自动启停、电子手刹等科技配置和ABS防抱死系统、ESP整车稳定体系、刹车辅助体系等安全配置，与竞争比较相比，途胜的性价比是较高的。最后，途胜车主用十个字概括：终于等到你，还好没放弃！
作者：只评汽车
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