因汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很猛烈，当前汽车制造技能日新月异，车友的心理预期也不断提高。独具匠心的雷克萨斯es，在车界独占鳌头。“国产豪车”哈弗h9，其未来的能力不可忽视。每个车商都有巨大压迫感。哈弗h7已然成为国内汽车市场主要关注的一款SUV，依赖其漂亮惊艳又不缺乏稳重大气的外观设计，能够充分满足车主对时尚的外观青睐有加的内在需要，所以，购车者对哈弗H7的满意度颇高。本期为大家分享的是《哈弗H7提车经历，行驶了4个月，大家来说说我的决定对吗》。
前几天跟驾驶者王先生聊天，他是我的朋友，也是一位老司机，他为单位开车多年，是名副其实的
传祺gs8老司机。听了表弟建议，为了将来结婚，下定决心提了哈弗H7，没选传祺GS8。当前他提车4个月，开了6800公里，他说了五个字：它完美无瑕！为何他如此称赞哈弗H7？他口中说的差距是什么意思？一起看看他给我们的说法吧。
哈弗H7的外观是我中意的样子，转至侧面，顺畅的线条感让哈弗H7的颜值得到充分验证。前脸是哈弗家族式的策划，辨识度很高，一眼就能认出来，明亮锐气的大灯是所有人都夸赞的地方。尾部没有侧面那么奔放，展现出内敛的格调，20寸的多辐轮圈造就强烈的视觉冲击，尽显用车者朝气与稳健的人格魅力。总之，每一处策划细节都展现着它的产品特质。
再看内饰呈现，然后中控大屏不仅尺寸很可观，而且就是内置的应用，包括语音控制系统都好用。看得出哈弗在细节里还是下功夫的，用料和做工还好，没有偷工减料，特别好看的颜色搭配和策划架构给人一种豪华的感觉，简洁大方，与众不同。不过刚开始异味比较大，车里放了许多柚子皮和炭包，现在大体没有味道。总之，哈弗H7整个内饰给我的感觉就是物有所值。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，哈弗H7有许多型号，但是我最终选择“哈弗H7 2019款 2.0T AT尊享型”，2.0的发动机动力充沛丰盈，提速很顺心，家用非常可以。变速机制方面，由于使用7挡双离合变速箱，其平顺性可想而知，方向盘操作精确，转弯半径较小，对于新手而言相当好，刹车油门反应灵敏，减震也不错，底盘厚重，整体的感觉很高级。
空间我还是挺在意的，自己的车只要自己开着舒坦合适就行了，适合自己才是最重要的。长宽高这三围数据达到了4715*1925*1718毫米，前一排空间没什么问题，我身高176厘米，坐进去也能调到合适自己的角度和位置。轴距达到同级领先的2850毫米，大腿在第二排甚至超过了两拳，这是特别不容易的。积储方面，首排的贮存空间还是很丰富的，车门下方的储物格空间非常大，中央扶手台的内部也可以，宽度和深度都不错，储物箱也很深非常大，可以装许多东西，各方面都很满意。
在舒适度方面，哈弗H7投入非常大精力在舒适度的打造上。行走在不规整道路的时候，稀稀碎碎的震感被隔绝在车外。坐垫相对来说比较宽大，而且就舒适性来看，可以较好地提高车子的舒适性。空调制冷效果让人如浴春风，爽朗适意，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。
在能耗这块，我跑街市跑山区，出去自驾游钓鱼什么的，油耗还是很低的，市内行驶时，速度较低而且常踩刹车，但能耗能维持在9.5L以下，根据我的经验，如果是纯高速的话，平均能耗可以控制在6.6L升以内，看到哈弗H7能耗，个人以为展现已然很不赖了。感谢聆听这期《哈弗H7提车经历，行驶了4个月，大家来说说我的决定对吗》。
我认为哈弗H7是真的合适我的要求，特别是它富有气场的外观。目前哈弗H7的销量勇往直前，年薪10万以上开它没毛病。开这辆哈弗H7会显得自己很有品味，开完之后，我想表达：它完美无瑕！这款车我提的是“哈弗H7 2019款 2.0T AT尊享型”，一位同事说我买错了，大家看看买对了吗？
哈弗H7之所以深入人心，外观方面的优点的确功劳不少，舒适性、动力、空间也是其成功的必要条件，最能吸引车主眼球。通过统计对比，我们发现哈弗H7的性价比格外好。综合上述，在“神车”不可胜举的今天，汽车只有充分发挥特点才能在车界屹立不倒，正如哈弗H7。对于这款发挥非常卓越的SUV，各位有什么想法呢？感谢阅读本期《哈弗H7提车经历，行驶了4个月，大家来说说我的决定对吗》。
作者：每日汽车资讯速递
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