爱昊驴 说实话，本人前对国产车印象并不是好，因为我前开一款国产SUV，论从做工还驾驶上都很般，没什么靓点。自从换了斯柯达尊以后，本人更是对进口的做工和性佩服地一败涂地（不是崇洋媚的人，只是说了事）。
但是，我今天测试同事H9后，的观念又来个180度转弯，不得让我另眼看待现在国产着实进步很。
同事购的H9具体说是哈H92.0T自一体四尊享型5座（下简称尊享型），从易车最新关注度计结来看，该款属于的次位稍微偏后（见下图）。
今天上午，见同事尊享型在学校停，围绕它转一圈后，看它硬的外形，几乎贯穿整个车的上线，及它大的躯，然间有了想驾驭它欲望。
尊享型三围尺寸的确很大，分别4856x1926x1900，轴距达到2800，属于大型SUV列。
整车重2T，离地最小距离206mm，2.0T的动力，开起来很轻盈，丝毫没有一点牛拉车的觉。
尊享型给我第印象就是大、高和。
另个同个子176，站它跟前也显得稍微渺小。
敞的空间、劲的野性以及亲民的格，尊享型最大亮点，也是对它种草的主要原因。
尊享型前脸跟哈弗族其他车型基本一致，但中网上宽大而厚重“目”字型镀铬亮，显得它更有档次。
HAVAL英文LOGO镶嵌在中正中，下方是前摄像头。
目前非常流行矩阵LED大灯上去炯炯有，自开闭、自动远近光、转向辅助等基本要求都具。
左右两圆圆雾灯立体感强，主要没有减配，这一点有良心。
抬头看，发现引擎盖上两个对称的散热网常引人注目，只可惜它仅仅是个饰而已。
博士的骨雨刮器在尊享型上可找到，这个置还算厚道。
开引擎盖，布局非常整齐而且也常干净的机舱里装哈弗2.0T汽发动机，该发动机最大功率165kW，最马力224Ps，大扭矩385N.m，主要这款发机烧是92#汽，长期使用给同事会节省少费。
引擎盖上装有音棉，而且启和闭合都通过液压杆来完成。
关闭引擎盖再向后看，宽大野的后视镜锁车后可以自折叠，上面带有摄像头和转向灯。
尊享型有远程动、远程通（也就是自升降窗）和智能钥匙进入装置，只可惜无钥匙进仅限前排两门和后备箱。
由于尊享型很，所原厂自带电踏板，无论启那门，板都可以自伸出，门子关闭后又自动缩回，确实方了上车的客。
尊享型轮毂上去有点小，原配胎品也不详，但要特别表扬尊享型前后刹车都通风式。
米其林同事后来更换的，他是一很会享受的人，完全懂得米其林舒适性。
尊享型五个胎（含备胎）尺寸致，都是265/60R18。
走到车，看到硕大后尾上下列，而且全LED光源，夜间驶灯一定炫，尊享型的很给力。
尊享型原来的胎是底悬，同觉得好看，所以为后式，因为他之前的RAV4就这样，也许是他有念旧节吧。
部左是哈的英文HAVAL，质感错。
右侧是胎，其中后摄像在备正中位置。
喉很，但只有边，显档次不够。
尊享型五座，所后备空间比较理想。
后备箱和出口都具备。
尊享型后备门是开门，也是钥匙启，而且开角度基本可达90，取放行李方便，唯一缺点就如果它后面停车的话，而且距离够大，要打后备就有尴尬。
粗壮的压杆绝对让你放心后门不会跌落。
后门上有两暗藏工具，一装有脚架和警示服，
另一个有全套工具，我还第一次见到这样的置。
体验完观，再来看尊享型的前台和内，棕的真座椅和门板质都同事后来自己升级加装的，与黑内饰协调。
排仪表台由料、木质和质材料组成，左右对称，角效很好。
方向盘四幅式，质材料，粗合适，同事级了方向盘加热，冬天再不怕起来冰凉了。
功能方向盘已经不算稀奇，尊享型的左是多媒体控区，右侧是牙通话控制。
仔细观察，发尊享型唯一与众不同的一就是左侧操纵杆有两个，上面控灯光，下面控制定巡航。
尊享型备一大屏彩色仪表，绚丽醒目色彩及丰的数据是我别的欢的。
车辆火后彩屏上会显示次行程信息。
控是款9的显示屏，相比目流行10或竖，尊享型稍微有点抠门，过中控屏触反应敏，息也丰富，导航、车辆息、4G网络、手机互联和CarPlay等应有尽有。
尊享型有360度全景摄像头并过显示屏显示，对手或士来说绝对福音。
屏下是物理按钮和自双区空调控区，按键手不错，富有性且生硬。
中控上面还有一不显眼的LED屏，显示海拔、气压、行车方向以及坡度信息。
Infinity音响已经足了音乐发烧友的欲望，10多喇叭完全可让你车内享受美妙而震撼的神，车上有小两喇叭。
A柱上有喇叭。
这还要特别表扬尊享型，发动辆后，如果客不安全带，即使挂入D档，辆是会向走的，并有音提示，很人性化，所以尊享型时绝对不会让司乘人员有忘记系全带象。熄火停车后，也有音提示：请带好随物品，语音醒非常人性。
排头顶是阅读灯和天窗控区，色夹杂着紫的氛灯我想你也会喜欢。
防眩目室内后镜功也不少。
自适应航系和感应雨刮接收区在后镜的后面。
大的全景天窗一定会给车带来限的线，会给内人员在行过程欣赏窗外风提供好机会，不跟大数全天窗样，尊享型是只开启段。
样子有古怪变速挡把作起来空间变化很，第次使让我觉得挂没有到位一样，肯不久就会适应。配的8手自体变箱反应灵敏，没有挫感。
档把后是驾模式切换以及电子刹按钮等，每个部都有显示灯示，以不会操作失误。
尊享型有三处电源，一处档把（12V）、一处手扶内（12V），还有一处后备（220V）。
扶箱还有两个USB接，外音源及地图级都可以通USB进行。
后备箱里的220V源，大支持功率150W，带一般器没问题。
这个同身高176，前排椅调整合适，头顶还有一多空。
在后并调整到舒姿势，腿前还有几乎两拳距离，2800的轴距真的给尊享型增加不少空间感。
主驾驶椅可实行动高调节、腰部节、托调节和前后调节，并且有三组忆功，另，加热、通和按摩功能均具备。
副驾驶不错，靠背节、托调节和前后调节都能满足。
原车座椅什么材质不详，棕皮质同事后来升级的，上去确很协调。
后排乘客可以控制前（副驾驶位）座椅前后和高低，俗称“老板键”。
后排座椅4/6分，可以放，还有加热和通风功能，平时绝对够用。
后排扶也有音响控，很方便后乘客。
间的凸出部不算高，照物华为M8手机，短中间客还算比较服，这也是SUV优势。
后排是独立自空调，绝对豪车配置，尊享型高大上。
由于尊享型很，所四门都配有扶手，而且手很结，上车的客一会喜欢的。
后给家放张网上测试H9越的视频截图。一款只有20多万车，这么好配置、这么的性、这么好的引力，你不谁买呀？
谢谢观赏！
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作者：爱昊驴
