雷克萨斯ES提车作业:全款28万买了雷克萨斯ES,跑了2300公里,车友道出三个字!

大家好,欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《全款28万买了雷克萨斯es,跑了2300公里,车主道出三个字》。

雷克萨斯ES是当前受到市场广泛眷注的车型之一,仰仗其别具一格的外观构型,充分考虑购车群体“讲排场”的需求,因此,雷克萨斯ES才能在市场上具有不俗的名声。随着生产技能获得不断突破,购车者的心理预期也不断提升,驾驶体验、空间感受、安全系数等等,唯独仰仗一项独到优点,再突出的车型也无法持续成功。使人艳羡的雷克萨斯ES,势必有其更多的闪光点,那么它还有哪些同样突出的长处?它成功的原因难道仅仅只有外观吗?

对于这些疑问,这期我们请来一位雷克萨斯ES的车主,给大家分享他的用车感受,目前车主提车1个月,行驶了2300公里,希望他的分享能给车友带来帮助!

雷克萨斯ES在外观上得到的评价大多数是褒多于贬,整体呈现出一种和谐自然的美感。构型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来特别时髦,神采奕奕的尾部使得雷克萨斯ES富有精神感。简单明了的侧面线条,使得车身更有立体感,特殊饰条点缀车辆尾部,彰显雷克萨斯ES尊贵地位。雷克萨斯ES在内饰上给人带来了与众不同的感官感受,做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板,内饰材料较细腻柔和,比老款有了较大提升,凸显出对车友的满满诚意,座椅与门边上的装饰为整车内饰增色很多。可以说,雷克萨斯ES的内饰格调洋溢着奢华与尊贵。

对于操控和动力,雷克萨斯ES配备2.0排量的直列4缸发动机,最大功率123KW,最大马力167Ps。因有6挡手自一体变速箱的强大性能,动力延续性和爆发力相当突出。并在雷克萨斯非凡的调教技术下,让变速箱与发动机达成黄金匹配。动力输出线性,响应及时,没有拖泥带水之感,这让驾车者感受到了实实在在的驾驶乐趣。最大扭矩可达199牛米,从零提速至一百码仅需10秒,以实际情况与奥迪a4l对比,雷克萨斯ES大相径庭。综上,雷克萨斯ES的动力输出绝对没必要担心。

空间是三口之家重要的需求,4门5座的中型车的雷克萨斯ES,空间表现处于该等级的较高水准。该车拥有4975*1866*1447mm的数据,这样的尺寸数据是大空间的基本保证。因其拥有1447mm的高度,身高180厘米的高个子坐在中仍有8公分上下的头部空间。车体宽度达到1866mm的标准,后一排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。在雷克萨斯ES具有2870毫米的轴距下,雷克萨斯ES有较为宽松的纵向空间,前一排将座包调整到最舒适的位置,第二排家人仍有较大的脚部空间。

再看看舒适性方面,雷克萨斯ES的舒适体验不输同价位任何车型。悬架和底盘对震动的过滤让我感觉惊喜,行驶至比较坑洼的路面时,由于底盘较软且悬架支持较好,车内亲戚并不会出现摇摆的情况。而且,座椅倾斜角度适中,采用了更为符合人体力学的设计,空调通风能力较强,车内温度以及空气质量都相当高,隔音降噪功能的确足够强劲,高速驾驶也感觉与外隔绝。同时在舒适配置的装备上,雷克萨斯ES也表现得格外大方,如:座椅记忆功效、腰部支撑自动调节、后风挡遮阳帘、通风座椅等,让其强劲的舒适度能获得进一步完善。

操控是雷克萨斯ES名副其实的一大优点,方向盘质感佳中之佳,指哪打哪,指向精准。在悬架的稳定支持下,急速拐弯也不会有大幅度的倾斜。整体来说,雷克萨斯ES的驾驶上特别讨好驾驶员。

对于油耗,雷克萨斯ES平均油耗只有8.1L(100km公里)。在城市道路中,油耗在10.5L上下,公路行驶油耗可低至6.8L/100km。对于车重为1620KG的中型车而言,雷克萨斯ES在油耗上表现相当出彩。

通过车主分享可知,雷克萨斯ES之所以能获取市场的认可,不仅只有消费者眼中的外观长处,其空间、油耗、舒适度的表现同样大放异彩,很多方面都适合了购车群体心理预期。好评交加的“雷克萨斯ES 2018款 ES200 豪华版 国V”,厂商报价为29.8万,这款车型还装备了刹车辅助系统、并线辅助等安全配置和后视镜加热功能、内后视镜防眩目功效、倒车摄像头等科技配置,比起它的竞争车型,雷克萨斯ES的综合性价比看上去更有诚意。最后,雷克萨斯ES车主用三个字概括:很满意!

作者:只评汽车

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