翼搏提车作业：翼搏真的好吗？8万值不值？车友：九个字！

大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《翼搏真的好吗？8万值不值？车主：九个字》。

翼搏在目前知名度很高，是福特的主打车型，依附其颇具家族式设计风格的外观造型，满足了车友们对外观造型越发挑剔的需求，正因如此，翼搏有着对手羡慕的市场口碑。社会经济水准在不断地提高，用车者的要求可谓是天差地别，腰线设计、尾部构型、进气格栅风格等等，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。在汽车江湖中表现卓绝的翼搏，长处不可能只有这一个，那么它还有着什么样的优势？7.98万元的起步价性价比是否足够高？

对于这些疑问，这期我们请来一位翼搏的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车1个月，行驶了2100公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

翼搏俊朗完美的外观无疑适合所有国人的最高审美，个性鲜明的构型风格透漏着设计者无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。格调迥异的大灯凸显出翼搏的与众不同，后车灯独具特色，对比前大灯也不落下风。楚腰纤细的线条突显强力冲击感，而看上去厚重踏实的车轮，让翼搏的气质得到了再度升华。翼搏优雅尊贵的内饰设计是它的一大特点。中控构型进行重新设计，比起老款愈加的时髦，材料上也使用了大面积的软质包围来提高舒适感，方向盘和中控屏造型新颖，质感较好。整体来说，翼搏的内饰豪华感已经达到了福特应有的水准。

对于动力及驾驶质感方面，翼搏配置了1.5排量的直列4缸自然吸气动力引擎，最大马力可以达到120Ps。在6挡自动变速箱的作用下，动力表现得相当舒展和稳定。并在福特出色的调教技艺下，实现了发动机和变速箱得不错融合。轻轻一点油门便感应到动力源源不断，车主获得激情的驾驶乐趣。发动机最大扭矩为150牛米，0-100km/h提速成绩优越，实测为12秒，与相较于现代ix25而言能力均衡。从整体表现上说，chengming的动力和操控水平并不比同级别车差。

在乘坐空间方面，5门5座的SUV的翼搏，其空间表现切合该等级定位，而且表现较为杰出。整车尺寸为4345*1785*1647mm的翼搏，即使与雪铁龙c3-xr、现代ix25、昂科拉相较，它仍有竞争力。获得车身1647毫米高度地支持，176厘米的高个子的头顶空间也很富余。翼搏的整车宽度为1785毫米，最后排乘客的空间体验达到卓越水准。翼搏的轴距为2530mm，车辆前后空间获得了合理优化，前后排家人的腿部离前方有较大的空间。

关于乘坐舒适性方面，福特对翼搏的舒适性有较高的要求。得益于悬挂调校适中，滤震能力较强，通过石子较多的路面时，由于底盘较软且悬架支撑较好，车内客人并不会出现摇摆的情况。在乘坐舒适方面，翼搏的座椅堪比移动沙发，乘坐感受非常愉悦，空调对于前一排的制冷效率颇高，但是对于后排，就有点力不从心了，整车隔音效果很好，高速几乎听不到风噪。翼搏在舒适配置上表现得非常大方，如装有车内空气自动调节等等，让我感受到了福特在营造舒适感方面极高的造诣。

翼搏拥有很好的操控表现，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。油门和刹车响应及时，驾驶安全性高。简而言之，翼搏出色的操控表现可让它销量更上一层楼。

关于油耗，翼搏8.1L/百公里的油耗表现令人欣慰。市区走走停停，其油耗仍然能维持在10.5L上下，高速或者比较匀速的情景下，油耗低至6.8L。单从油耗表现方面考虑，翼搏在SUV中确实有较好的表现，翼搏的油耗表现确实具有颇高的经济性。

通过车主分享可知，翼搏之所以能获得市场的认同，除了仰仗其绝对的外观优势，其内饰、空间、操控等方面所表现出的能力同样非凡，都相当符合用车者用户的买车需求。翼搏关注度最高的“翼搏 2018款 改款 1.5L AT精翼型”，只要8.98万，还有ABS防抱死体系、ESP稳定体系、刹车辅助系统等安全配置和倒车影像等高科技配置的加特。在同级对手之中，翼搏的性价比确实排在中游之上。最后，翼搏车主用九个字概括：感谢自己正确的选择！

作者：只评汽车