我是陕北最后的单纯 选择卡罗拉,始于颜值,忠于实用。大嘴的前脸的设计，很有辨识度。下压的车身设计，还有流线型的造型，非常时尚，我对外观还是很满意的。这款车整体来说还是不错的,3月买车的时候是淡季,优惠还挺大的，900块买了保养套餐,3年6次免费保养。油耗也很低，车内空间也很大，足够一家人出行了
3份提的车，到今天为止用车也有2个月时间了。最近也在复工复产的工作中度过，才有空和大家一起分享用车的感受。不得不说买车真是方便很多，至少在疫情面前，有车不用挤公交，不用赶高铁，有自己的私密空间，保障了自己和家人的安全。也庆幸自己做的决定，让我终于体会到有车一族带来的真正便利性。而新卡罗拉，最初购车始于颜值，现在忠于他的实用，从百公里6L的油耗，还是还是他的品质，都非常让我满意。动力一般吧，平时市区开开还不错,提速迅速，毕竟速度也不快。这次回来家明显感觉1.2T上高速,满座了有点肉了点，但是作为安全驾驶的120KM时速,还是没有任何问题.转向还是非常精准的，方向盘也很轻，路感也很清晰。底盘比较扎实，连过农村小路的时候颠簸感都比较小,四轮独立悬挂,关键时间见效果了。
不得不承认，生在这个时代，基本上都是颜值控，买车尤为如此，外观是第一要考虑的因素，一眼看去都不喜欢，这样的车子是没人会为它买单的，尤其是自己买车，肯定要选自己各方面都喜欢的。
而新卡罗拉这款车的外观我觉得还是挺不错的，相比老款，确实年轻了很多，第一眼看到它的时候，虽然没有给我惊艳的感觉，但的确还是好看的，非常符合这款主打个性实用的家用车了，在外观的各个细节方面都考虑得比较周全，也非常用心，虽然卡罗拉充满年轻时尚化的设计，但是看上去依然十分耐看，这点是很难得的，不容易过时。
很喜欢这个角度的卡罗拉，看起来很舒服，和老款相比，新卡罗拉的外观的确更加时尚，更加好看了。
卡罗拉前脸方面，多了很多直线的线条，这样的设计让整个车头有更加宽的视觉效果，给人的感觉就是这车很大气，尤其是黑色的中网做工不错，尺寸不小，用烤漆般的黑色材质，视觉效果就很不错，我觉得雾灯的括号型的设计，恰到好处，真是点睛之笔啊，把整个中网的外扩设计一下收了回来，让整个车头更加时尚，更加灵动，跟车牌很好的融合在一起。车标的银色饰条最终汇入到车标处，瞬间觉得这个标志大气了不少呢。另外，车头有种向下俯冲的扁平化设计，让这个车子又充满运动感。
卡罗拉的侧面必须得说道说道了，是我最喜欢的角度，因为全新的设计，看起来车子会更低趴更加修长，前面部分明显更低，后面略高，也更加协调了，有种运动轿跑的感觉，侧面无需过多的装饰，仅此足以。我觉得，卡罗拉的外观在细节方面确实设计得很不错，各种装饰恰到好处，很好的展现了一款家用轿车的个性与美。
卡罗拉的内饰表现比我想象中的要好很多，因为这款车才十万出头的价格，我本身就没有报很大的期望，但是车里的内饰确实是不错的，内饰里很多软性材质的包裹，并且很少有硬塑料的材质，所以觉得档次不低，另外中控部分的屏幕是触摸屏的，尺寸还不小，用起来很方便，其他还有一些行车配置也很齐全。
高速上就更不用多说啦，多功能方向盘操作随手拈来，功能齐全的半自动驾驶模式完全就是为跑高速而量身定制的一样。配置方面卡罗拉绝对完胜许多同级别车系，其实需要点不同出发点也就不一样，目前看来卡罗拉对于我来讲真是已经物超所值，就这么简简单单快乐着就很知足啦！
丰田的耐造低故障率一直都是特别出彩的，性价比也颇高，这几点也确实是我目前最需要的。车到手也有段时间了，方方面面感觉和之前预想的也大差不差，油耗不高车也灵活小巧特别好开，动力足够强劲，超车高速拉起来也很带劲，老款的车之前也摸过，确实新款的对比起来舒适度更加好，而且可能也是下了功夫的转变，乡下小土路跑起来震感颠簸度明显更小，而且转向清晰灵活特别好控制，手感很强烈！
作者：我是陕北最后的单纯
