柯珞克提车作业：11年驾龄修车人，提车坚持入手斯柯达柯珞克，车友有几句话想说

大家好，今天给大家带来的是《11年驾龄修车人，提车坚持入手斯柯达柯珞克，车主有几句话想说》。

车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，现在市场上的好车越来越多，客户的需求就是车商追求的根本。“城市猎人”本田飞度，是当之无愧的车界“当家花旦”。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，被车友誉为同级性价比之王。提到斯柯达柯珞克，我们不得不把车主王先生的感受说一说，11年驾龄修车人，提车坚持入手斯柯达柯珞克，车主有几句话想说。请让车主给我们全面剖析！

用车感受：

1，空间和动力

常日车子就我和妻子两个人用，空间没得任何问题。比搭乘的人性策划还要好，手机、茶杯、甚至我媳妇的包都可以随便放，空槽多。积储空间还是许多的，车门还有主右驾驶都有许多。尾箱空间家用可以满足了，一人一个手拉箱，五个人的行装居然都塞进去了。

整车比较轻，前期动力弱，速度起来后提速给力。1.4T的车子，哪里不能跑。可以，提速性能好，1.4T的涡轮装配7挡双离合踩油门。起步时些许慢，加点油就很快，十字路口比别的车起步快，经常第一个冲过去。

2，操控和油耗

新手开起来也是没有什么压迫感的。方向盘轻巧好开，zhi。自动头灯到点就开，省心。刹车是从上到下都有均匀的制动力，很好掌控。现在行驶不多，1000公里，1.4的排量，能耗居然高达7.5L，其实我还挺难接受的，不是我舍不得这个油费，主要在我饿想象中，1.4排量的车辆最多也就6.5L顶天了，终究我的职业开货车，我的车技肯定不是油耗这么高的原因。

开起来很适意，方向盘很轻，转向灵活。坑坑洼洼是感觉不出来的，小的车体抖动还是有。舒适型良好啊这个自动空调，空气净化，分区温控。座包还是很安适的，尤其是坐垫加热，都不舍得套坐垫了。

3，外观和内饰

外观可以满足大气，材料也很实在。后尾的策划感也还行，就是后尾箱稍微小了点。大灯还挺锐利的，晚上点亮的时候很有个性，间隔也挺远的，成效可以。包括他的轮圈和车灯策划都比较年轻化，我感觉我开上这个车也变得年轻了很多。

内饰中规中矩，谈不上有多好吧，简约不浮夸，比大众系还是有自己的特征，国产就差得远了。中控部分设计比较新颖，现代感强。做工是相当考究的，车门板用手按下去是那种很紧实的手感，不空荡不垮塌。而且全景天窗视野更广阔，采光特别好，太阳晒着极其舒服。

4，落地价和养车费

指导价152700，一共优惠7000，裸车145700，然后购置税12894，保险3928，上牌1200，落地价163722，大家看看买贵了吗？

一年油费10300左右，保险要3928，保养一次1045，停车费440上下，洗车280不能少，偶尔过路费740，一年差不多16733，年薪80000能养得起。

整体性价比，你们懂的，反正我很顺心。1.5万能有这些高大上的配置，我感觉很值。

点评：

总之，造车水准突飞猛进的今天，一辆车要取得成功，就必须有所取舍，正如斯柯达柯珞克。概括一下斯柯达柯珞克的优劣，就是看中外观才买的，本来想买大众的，可是太贵了。内饰看起来干干净净的，不是特别花哨那种，我很喜欢。空间挺大，一般全家出行是我和媳妇坐前面，父母带孩子坐后面，大家都还坐得挺舒服。行驶起来比较舒服，平时忙的时候会趁休息时间在里面稍微睡一下，不会硌着。上陡坡的动力问题也不大。中控地方的操控也还可以，相对流畅和方便。那么对于这款厂家王牌——斯柯达柯珞克，各位都觉得如何呢？

作者：品车公会