老六哥哥723 说起丰田车，就不得不提说丰田那句车到山前必有路，走路必有丰田车的口号了，这里不仅仅说的是大家对丰田品牌的认可，同是也肯定了丰田车的质量，作为丰田中高端品牌的雷克萨斯同样如此，不过加价等车的故事应该不只我一个吧，消费要理智，拒绝割韭菜，果断放弃雷克萨斯es200，入手了丰田亚洲龙，更低的价格虽然挂着丰田标，但却给了更高的配置，更好的动力感受驾驶体验，以及跟雷克萨斯相同的4年10万公里免费保养
很多人都说一日丰田一生丰田，自己的第一辆车就是丰田的卡罗拉，但是虽然是个二手车，不过依旧陪我走过了那风风雨雨的几年，换车之前的备选车型就是 亚洲龙跟雷克萨斯，不过一番对比以后，无论是雷克萨斯割韭菜加价等车的行为让我讨厌以及es200那偏弱的动力感受，虽然雷克萨斯的品牌附加值够高，内饰更豪华，不过作为喜欢开车同时又是居家好男人的我，还是买了亚洲龙
如果让我形容这个外观的话，那只能说好看，我很喜欢，无论是这个大大的中网，还是三眼式的大灯，又或者是这个凸凹有致的贯穿尾灯，还有整车流线型且修长的车身，总之很喜欢
总有人喜欢用豪华说事，说雷克萨斯豪华的紧，可亚洲龙真的差么，打孔的真皮座椅，实木镶嵌的装饰条，带缝线工艺的门板，以及日常绝大多数能碰触到地方都带有软性材质的包裹，你需要承认雷克萨斯是豪华品牌，豪华感确实有差距，但是差距不是一个天一个地的样子同这个差距也不足以弥补10几万的差价
现在的tnga下的丰田车你只有开过你才能感受到它的好，以前总有人说丰田底盘不扎实，开起来像白开水转向虚位大，我曾经的那台卡罗拉的确是如此的，不过亚洲龙却颠覆了我对丰田车的印象2.5L 8at 的动力总成开起来很舒服平顺，2.5虽然不是什么大排量的自吸发动机，但依旧有着自吸发动机的特性，随着转速的升高动力在线性的提升，没有那种涡轮机突兀的加速感，转向变得精准了虽然方向觉得稍微有点沉，不过高速开起来还是很舒服的很稳，另外特有的avs自适应悬架调节作为老丰田粉应该都知道，就是那台不改不如推下海的锐志，可以随着路况驾驶者的意图去对悬挂的软硬进行调节，开起来不仅更舒服，同时车辆的操控性确实有提升，要说时速120方向打满那肯定是抖音的段子，不过时速80在快速路上，无论快速并线还是s弯穿梭以及高速过弯感觉很好车辆也能给你很强的自信，安全性这块就不多赘述了，10气囊高强度车身的设计，中保研的碰撞测试中安全性表现十分优秀，丰田最新的安全辅助系统日常挺实用，车道偏离 车道保持以及自适应巡航是日常中经常用的功能，很舒服也很实用
丰田么高质量跟高耐久度也是有口皆碑的，看向豪华品牌的4年10万公里的免费保养也是向高端品牌看齐，10几万的差价却带来了更高的配置，更好的驾驶体验，拒绝了雷克萨斯的割韭菜，个人认为与其买es200还不如买2.5的亚洲龙更实在
作者：老六哥哥723
