大家好，这期分享的是《大众迈腾提车作业，车主提车2个月后，说了实在话》。
眼下汽车的消费市场形势严峻，各路厂商百花齐放，无数“神车”繁花似锦。“国产良心出品”领克03，获得无数车友举手称赞。“弯道王者”昂克赛拉，其忠实粉丝遍布男女老少。现在市场上的好车越来越多，只有真正懂得消费者需求的车型才能屹立不倒。正如迈腾。
大众迈腾是大众在国内的主流产品，依托它同级领先的空间水准，以车友以空间村托自身大气的需求为切入点，所以，大众迈腾名声一向很不错。时代在进步，买车要求由从简单变得繁琐，轮胎构型、尾灯的样式、进气格栅的形状，仅仅仰仗单一的亮点项目，汽车品牌肯定不能得到长足进步。
张先生是圈内有名的车友，他有8年驾龄，经常借兄弟的丰田
凯美瑞来开，最近以落地19万提了一辆大众迈腾，到现在已然2个月了，他告诉我：认真比较两车就知道差距在哪。那么大众迈腾是否值得入手？和丰田凯美瑞相较有哪些长处？我想大家都好奇，现在我们看看黄先生怎么说。
先看看这款车的外观，外观采用流线型的设计，整体风格偏年轻动感。大灯造型锐利，宛如一双炯炯有神的双眼，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，突显车头的锐利气质。不得不承认，丰田凯美瑞外观与大众迈腾外观有差距，我更喜欢大众迈腾的外观格调。外观着实是这款车的长处，没有缺陷的外观造型给人的感觉相当美好。前脸大灯格外锐利，晚上亮起时非常夺目，尾部车灯让人马上就能看出：这是大众。比起丰田凯美瑞，大众迈腾身上的气息更吸引我。
大众迈腾的内饰材料在当前等级的车型中不算优秀。中控布局所显的层次感稍微显得不足，按键质感不佳，缺少软材料的包围，让内饰与豪华感就此绝缘，车边、座椅的装潢相对简单，不能呈现驾驶者的高雅品味。从数据上看，丰田凯美瑞的内饰似乎比大众迈腾更好。
如果不是它的动力，我可能不会眷注到它，大众迈腾采用直列4缸涡轮增压发动机，最大限度马力达186Ps。变速系统采用7挡双离合变速箱，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，方向盘有手感，变向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。轮胎抓地力好，底盘结实，过弯姿态稳定。百公里提速仅需8.4秒，这个表现比起丰田凯美瑞而言难分高下，但真正的操控体验其实差不多。
当一辆代替走路的车，大众迈腾空间表现可算是优秀的。我177厘米，体重140斤，第一排头顶还有差不多两拳，手脚没有憋屈感，我如果坐在最后排时，腿跟前排有两拳多，腿部基本能伸展缓解长途行驶所带来的不适。最后排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱绝对够用，老婆26寸的自行车都能塞进去，更别说是各种各样的儿童车啦。储物空间也可以，前后设计比较合理。前一排可以放下很多文件之类的，后排放水杯和零食不成问题。比较丰田凯美瑞，感觉大众迈腾更大点，更舒服一些。
从油耗上看，大众迈腾在油耗上并没有什么优点。在市区道路65%和高速35%的情况下，实际油耗就有9.3L，其中高速公路油耗为7.8L，市内堵车比较频繁时油耗为12.1L，按质量和中型车来说，大众迈腾油耗表现可算是这款车的一个小瑕疵吧，但是我对油耗也不很介意。
我想说的是，我对大众迈腾的表现比较满意，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。虽然有些地方没有丰田凯美瑞好，但真正让我满意的还是大众迈腾。现在特别多的人在开大众迈腾，销量是能力的证明，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开完后，我想用九个字表达：感谢自己正确的选择！
听完驾驶者的分享，我觉得，大众迈腾能够得到目前的成就，不仅空间方面造就它强大优点，同时在动力、外观方面也充满优势，长处方面较为全面。可知在中型车中，大众迈腾性价比还是比较突出的。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的大众迈腾，大家持何种态度呢？
作者：只评汽车
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