放眼目前，汽车行业已然成为炙手可热的高端市场，在用户对汽车要求越来越高的现在，汽车爱好者也对小车百般挑剔。“国产销量王”哈弗H6，在全球占有一席之地。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。仅仅依赖单一亮点，到最后优点也会变成软肋。欧蓝德是三菱顺应时代的王牌产品，它具有宽大的空间尺寸，让人们很快就记住了它，因此在SUV领域中得到了一定的地位。本期为大家分享的是《为何成功的人喜欢开三菱欧蓝德？它有什么特点？听完你就明白了》。
荣幸请到修车师傅王先生今天到场，他是我的堂哥，也是一位懂车人，他开过蛮久时间的日产
奇骏。听了媳妇建议，他想开新车，所以下定决心换了一台三菱欧蓝德，没选日产奇骏。目前开了5个月，总共10000公里，他说了五个字：它完美无瑕！三菱欧蓝德确实是一款好车吗？三菱欧蓝德比日产奇骏多出什么闪光点？请让驾驶者给我们全面剖析！
外观我个人还是异常喜欢的，侧面的线条很流畅，突出的轮拱还挺有力量感的。其前脸策划紧跟当前国际流行的设计风格，卤素车灯设计相当漂亮，黑白双色具力量感的轮圈异常耀眼。无论是车头还是车尾看上去都格外的饱满，惊艳的轮胎造型是击溃购车群体视觉防线的最后一环。总的来说，外观是我对这辆车最满意的位置。
三菱欧蓝德的内饰是该提一提，中控的轮廓构型棱角分明，中央显示屏和空调部分运用了很多有层次感的线条分割。内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，座包软硬适中包裹性非常好，长途驾驶不会感觉很累。仪表盘同样有镀铬装潢，黑底白字的设计很醒目。总之，三菱欧蓝德的内饰发挥没有让我败兴。
动力还是好的，就是日常用，选来选去，我还是选择了“三菱欧蓝德 2019款 2.0L CVT两驱畅享版 5座 国V”，在起步的时候不是特别肉，很有冲劲，而且平稳起步，爆发出的最大马力为166Ps。由于采用6挡无级变速变速箱的加持，换挡平滑柔顺且相当可靠，方向盘轻重适中，既不会转起来很累，也不会轻飘飘的缺少稳定感。刹车倒是挺灵敏的，这样的刹车操作格调对我来看还是比较适应的。整体车身偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。
空间是优点，空间实力无论是同比还是环比，都具备异常大的闪光点。三菱欧蓝德的车身尺寸数据为4705*1810*1710mm，高度为176厘米的大个子坐在后一排仍有一定的头部空间。以2670mm的轴距来放在三菱欧蓝德的身上，后排空间超大，脚部空间感觉相当的宽大，关于储存空间，储物空间其实我没有太大需求，而且这车的确也不小，挺中意的，尾箱我通常都是放个篮球，再放一些衣服帽子之类的东西，整体的用处还是比较大的。
从舒适性上看，三菱努力将三菱欧蓝德打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。过减速带或不平整路面的时候，可以过滤掉大部分较大的震动。椅子非常宽大，坐上去坐垫也特别柔软，能感觉到身体被包裹的感觉。自动空调也是相当给力，知冷知热，根据天气温度自动调理车内温度。隔音降噪功能着实足够强劲，高速驾驶也感觉与外隔绝。
从油耗数据上看，三菱欧蓝德具有好的油耗呈现，综合油耗为7.4L（百公里）。在街区用了一段时间，看了油表，平均的话在8.9L左右，而高速公路的实测能耗仅为6.2L上下。对于这个档次的车型来看还是挺经济的。感谢聆听这期《为何成功的人喜欢开三菱欧蓝德？它有什么特点？听完你就明白了》。
我感觉还是欧蓝德最适合我的要求，它绝美的前脸让我为之颠倒。欧蓝德的名声和地位绝壁不是空缺来风，基本上月薪10000以上就能开它。我认为开它也是很有品位的，提车到现在，只有五个字可以表达我的心情：它完美无瑕！我选的车型是“欧蓝德 2019款 2.0L CVT两驱畅享版 5座 国V”，一位好友说我人傻钱多，大家帮看看我买对了吗？
三菱欧蓝德之所以可以获取购车者的肯定，仅仅凭借其空间是做不到的，其操控、能耗、动力等方面所发挥出的本领同样非凡，多项出色的指标都满足了购车群体挑剔的购车条件。拿三菱欧蓝德与其它SUV相比，三菱欧蓝德性价比的确不赖。总的来说，在汽车产品多
元化的今天，那些懂得倾听车主的车型才会越走越远，正如三菱欧蓝德。对于这款好评不断的三菱欧蓝德，大家认为怎么样？感谢阅读本期《为何成功的人喜欢开三菱欧蓝德？它有什么特点？听完你就明白了》。
作者：每日汽车资讯速递
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