普拉多提车作业：44万起的普拉多真的好吗？车友掏心窝说了三个字！

大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《44万起的普拉多真的好吗？车主掏心窝说了三个字》。

普拉多是丰田品牌在国内市场非常重视的一款SUV，仰赖它别具一格的外观构型，使得大多数用户对新颖的外观青睐有加的要求获得满足，所以，普拉多在市场的地位一直无法动摇。随着社会的进步，汽车爱好者也对小车百般挑剔，真皮座包、后排出口风、自动空调等等，单凭别具一格的外观造型这一个特点，购车者是不会买单的。在汽车江湖中表现杰出的普拉多，除了依附外观之外，那么它到底还有哪些特点？同价位选它是否值得？

对于这些疑问，这期我们请来一位普拉多的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了8400公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

时尚动感、美观大气是普拉多传递给每位购车群体的第一视觉感受，车体设计比较符合年轻人的审美，整体以新颖为主。前脸大灯气势汹汹，强力渲染车主积极进取的奋斗精神，尾灯构型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得普拉多多了几分美感。侧面看上去比较修长，呈现整车的凌厉与动感，265/60R18的轮毂能让人切实感受到踏实感。普拉多内饰构造简约而不失格调，中控设计清晰明了，按钮排放结构倾向车主，驾车方便且安全，内饰用料较细腻柔软，比老款有了较大提高，凸显出对用户的满满诚意，此外，还使用了金属键和烤漆饰板让档次感进一步提高。所以说，普拉多的内饰是我最满意这辆车的地方之一。

在驾驶体验方面，普拉多使用3.5排量的自然吸气发动机，最佳状态下能够爆发280Ps的马力数据。变速机制方面，由于使用6挡手自一体变速箱，动力表现得相当舒展和稳定。通过丰田对普拉多的精心调教，实现了发动机和变速箱的良好融合。加减档连贯，提速线性，超车一气呵成，让驾驶人感受到一级的驾驶感受。最大扭矩可达365牛米，0-100km/h提速成绩为7秒，比起汉兰达的百公里加速数据势均力敌。总结来看，普拉多良好的操控及动力性能让车主青睐有加。

车辆的空间一向是用户买车的一项重要标准，普拉多是一款5门7座的SUV，空间的优势自然显而易见。整车的尺寸达到了4840*1885*1890毫米，尺寸在同级车型中有一定的闪光点。在1890毫米的车身高度的帮助下，178cm的高个子的头部空间也很富余。横向宽度达1885mm，最后排乘坐三人仍然活动自如。普拉多自身2790mm的轴距数据，普拉多有较为宽松的纵向空间，前后排客人的脚部离前方有较大的空间。

对于车子内部舒适度而言，普拉多在同等级有很大的优点。将双叉臂式独立悬架配在前悬架，而把整体桥式非独立悬挂配在后悬架，行驶至颠簸路况时，由于底盘较软且悬挂支持较好，车内亲戚并不会出现摇摆的情况。而且，座包倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。普拉多在舒适配置上毫不吝啬，如：腰部支撑自动调节、车载冰箱、自动空调、最后排独立空调等，说这款车是“同类舒适王”一点也不夸张。

普拉多有着十分优异的操控表现，机械液压助力的方向盘，顺手而且灵活，转向精确。得益于风阻系数和车重，高速驾驶给人一种很稳的感觉。所以，操控是普拉多的一大强项。

与同级别车的油耗相较，普拉多在油耗方面确实缺乏亮点。在综合各种因素影响下，每一百公里的实际油耗约为14.5L，其中高速路的油耗为12.1L，城区油耗也是达到了18.9L，从整车质量为2285KG及定位是SUV上看，普拉多的油耗确实是一大槽点。

通过车主分享可知，普拉多在SUV中能获取这样的地位，除开其最卓绝的外观优点以外，同时，在舒适度、动力、内饰方面也一样让人刮目相看，完美考虑到了车友的要求。人气颇高的“普拉多 2019款 3.5L V6 TX-L尊享版”，其建议价为49.48万，诸如胎压监测、ESP车体稳定体系、电动折叠后视镜功效、无钥匙进入、后视镜加热功效等配置也悉数出现在该车上，在SUV中，普拉多显然具备更高的性价比。最后，普拉多车主用三个字概括：不后悔！

作者：只评汽车