大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《落地23万买了金牛座，4个月行驶4800公里后车主表示有话要说》。
金牛座是福特品牌旗下的主打款之一，仰赖着前后设计合理的空间表现，可以很好地讨好大家可以带一家人出行的需求，从而，金牛座获得驾车者们的由衷赞誉。不过，大家的精神生活不断提升，大多数人都对车子有了更高的要求，舒适性、安全性、驾驶乐趣等等，汽车品牌仅凭单一的优点是无法守住市场并持续发展的。备受车友称赞的金牛座，优点不可能只有这一个，那么它在其它方面是否具有竞争力？是否能够胜任商用或者家用的需求？
对于这些疑问，这期我们请来一位金牛座的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了4800公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
金牛座的外观方面充满了优点，尤其是从45度角来看，前卫的构型充满了现代感。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的霸气，车尾稍微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。流畅的腰线将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感，235/55R17的多辐轮圈造就强烈的视觉冲击，尽显驾车者朝气与厚重的人格魅力。内饰用料与做工尚未达到该的高标准。车辆中控屏幕缺少现代科技感，功效偏少，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，挡把旁边及中控台周围缺乏惊艳的纹路装束，缺少年轻气息。总体来说，金牛座的内饰配置与它本身的价格并不匹配。
对于动力及驾驶质感方面，金牛座采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压动力发动机，极限情况下可以发挥245Ps的最大输出。变速箱采用成熟的6挡手自一体，让动力持续性和平顺性愈加饱满，得益于福特精湛的调教技艺，变速箱与发动机得到完全衔接。油门输出线性，反应积极，加速一点也不拖沓，给驾驶者带来的无疑是顶级的驾驶感受。同时，最大扭矩参数350牛米，速度破百仅需7秒，该成绩与红旗H7相较难分高下。总而言之，金牛座的动力表现并不比同车逊色。
在乘坐空间方面，金牛座现在是一辆4门5座的中型车，自然可以满足空间的需求。金牛座的整车尺寸参数为4996*1878*1503毫米，与
蒙迪欧、
皇冠、奥迪A6等车型同处中型车第一梯队。总体高度尺寸为1503mm，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。车宽达1878毫米，横向空间表现不错，第二排满座之后，空间上依旧相当宽松。以2949毫米的轴距来放在金牛座的身上，使其纵向深度达到新的高度，前后排家人均可以在自己座位上翘起二郎腿。
乘坐舒适度方面，福特投入资金专门为金牛座的舒适性做了一番设计。前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架装配的是多连杆式独立悬挂，在走烂路的时候，杰出的减震体系将会发生作用，车上乘客不会感觉丝毫不适。座椅材质较软，乘坐较舒服，空调速率较高，温度控制的能力很强，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。同时许多舒适配置配在了金牛座身上，比如：通风座椅、车内空气自动调节、最后排空调出风口、空调温度分区控制等，显露了福特的对金牛座舒适性的看中。
金牛座在操控上绝非等闲之辈，方向盘可以较好地理解司机的意图，指哪打哪。路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。整体而言，金牛座的确能让人感受到不少的驾驶乐趣。
以金牛座的油耗情况与同级别车相对比，金牛座在油耗方面并没有什么优势，在综合各种因素影响下，每一百公里的实际测试油耗约为11.4L，高速驾驶油耗9.5L，市内堵车比较频繁时油耗为14.8L，作为一款1745KG重量的中型车，金牛座的油耗表现并不突出。
通过车主分享可知，金牛座作为一款中型车，获得喝彩无数，绝不仅仅因为空间方面的优势，外观、操控、舒适性方面也做到了精益求精，每一项都能很好地投合车主要求。深的购车群体喜爱的“金牛座 2018款 EcoBoost 245 时髦型”，只要24.98万，同时金牛座还配备了ABS防抱死体系、ESP稳定系统、后视镜加热功能、后视镜记忆功效、定速巡航系统等贴心配置，可知金牛座在同级别车中有不错的性价比。最后，金牛座车主用八个字概括：庆幸当初选择正确！
作者：只评汽车
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